电池类产品出口流程,详解
电池类产品大多数都是危险品,少量货物出口是什么流程?
锂离子电池,UN 3480 属于9类危险品,比较常见的电池
装在设备中的锂离子电池, UN 3481 属于9类危险品, 常见的手机,笔记本电脑,摄像机就属于这一类
像电动车,平衡车这种 电池供电的车辆或者供电设备 UN3171 也属于危险品
一些船公司出于安全考虑,即使电池产品有非限制性货物的鉴定,也不接,除非按危险品来出运
电池类产品海运拼箱,首先订舱需准备 英文版MSDS 危包证扫描件,船公司危险品申请表格
一般提前10天到两周订舱,因为危险品订舱需要发给船公司总部审核,
而且订舱的危险品数据一旦确认了,也不好改了,如果需要改那么舱位要作废掉。所以订舱前,危险品的数据是重重之中,确认清楚件数,毛重,净重。
危险品拼箱货物进仓时间也比整柜要早一点,一般要求船开前4天到仓库(不同的航线有所调整)
危包证正本一般提前5天以上要送到货代的手上,晚了怕做申报来不及
危险品拼箱,注意好单证资料和货到的时间,基本上出口就很顺畅了
电池类产品大多数都是危险品,少量货物出口是什么流程?
锂离子电池,UN 3480 属于9类危险品,比较常见的电池
装在设备中的锂离子电池, UN 3481 属于9类危险品, 常见的手机,笔记本电脑,摄像机就属于这一类
像电动车,平衡车这种 电池供电的车辆或者供电设备 UN3171 也属于危险品
一些船公司出于安全考虑,即使电池产品有非限制性货物的鉴定,也不接,除非按危险品来出运
电池类产品海运拼箱,首先订舱需准备 英文版MSDS 危包证扫描件,船公司危险品申请表格
一般提前10天到两周订舱,因为危险品订舱需要发给船公司总部审核,
而且订舱的危险品数据一旦确认了,也不好改了,如果需要改那么舱位要作废掉。所以订舱前,危险品的数据是重重之中,确认清楚件数,毛重,净重。
危险品拼箱货物进仓时间也比整柜要早一点,一般要求船开前4天到仓库(不同的航线有所调整)
危包证正本一般提前5天以上要送到货代的手上,晚了怕做申报来不及
危险品拼箱,注意好单证资料和货到的时间,基本上出口就很顺畅了