在南边马甲起劲儿的带节奏下，南驻之间因为拉弯的事儿争吵了小个把月，如今南信合走向基本尘埃落定，忽然后知后觉的发现，驻马店也并不是十四五的输家。原因有二：
1.南信合过泌阳并在泌阳预留接口，等于南驻阜也提前启动并修了一段，而且泌阳得到一个枢纽。虽然南驻阜没有进十四五，但中长期正在编制阶段，根据前几天随州的新闻，也在推动信随进中长期。作为河南省十四五规划项目，河南上报南驻阜进中长期也没有太大问题，耐心等待即可。
2.根据前几天前流出的南信合预可研方案，北进南出信阳东站的概率非常大，这样一来，驻马店就可以从京广高铁到信阳东站，通过联络线上南信合东出，全程不用换向，更不用下车换乘。而且直接在市区的驻马店西站就可以上车，根本就不用跑到确山去。到时候郑局肯定会安排这个方向的车次，所以驻马店也算是失之东隅，收之桑榆。
在有人煽风点火的情况下，就容易心急，一急就容易乱方寸。比如驻马店网友的核心诉求就是要搭上南信合东出，南阳网友的诉求就是在线路顺直的情况下带上唐河桐柏。因此而争的面红耳赤。
现在静下心来想想，两地之间根本就没有根本的利益冲突，前段时间只顾着争吵，都忽略了驻马店本来就可以通过京广高铁在信阳东站上南信合顺利东出这个事实。只要南信合在信阳东站北进南出，南驻的基本诉求暂时都得到了满足。
至于驻马店6个县不通火车这个客观事实，也并不是通过拉弯南信合，在远离驻马店市区和确山县城的地方多设一个站就能解决的。而南阳在进阶枢纽之路上，更少不了南驻阜这重要的一笔。所以在接下来在南驻阜的推动上，双方还是得相逢一笑泯恩仇，一如既往的携手合作。