而且武义外迁改建段，设计时速，才120km，个人觉得低了，应该搞成160的。一条x路线路，一会80，一会120，一会160，搞这么花，干嘛。干脆就80，160的好了，160还节省时间。搞不懂，这做事的怎么想的。

我建议，干脆就老线电气化，武义站也不要外迁了。武义，多找城市规划设计院，设想城市规划发展。
电气化后，跟金华商量，开通市郊列车，金华南到，永康南的市郊列车，这样也是很合适的。
直接老线电气化，省时间，对大家都有好处。时间，比金钱重要。不要折腾了。

老线路，老车站在市中心，别的城市求都求不来，武义却要放弃，太可惜了。
老线电气化后，武义站其实会有很多车次的，因为金台，金温都经过这里。再加上如果市郊列车可以开的话，车次和人流还是很可观的。真的没必要外迁。外迁这是很多年前的，做法，过时了。

既然锅贴不同意，老线路站场置换。那么就直接老线路电气化好了，武义站不要外迁了。
不要再拖了。直接老线，加电线杆。锅贴不要折腾，那就老线直接加电线杆好了。
人家不乐意，你硬要上这个项目，其实是挺没劲的。

做事情难道一点预见性都没有吗？？？还是想着，先上车再买票？？？真是服了。

22年八月份，锅贴就不同意这个项目了，那就早点老线电器化，不要外迁了。越拖，对大家越不利。这个节点上，不要做布吕蛋的毛驴。

我并不认为武义乃至永康城市的发展，受制于铁路线路的分割。毕竟跨铁路可以造桥可以挖地道。在21年之前或者更长，就没有影响，现在就有了？？这是难以说通的。
这锅金台铁路不背，老金温也不背。
毕竟金台铁路规划的时候，是跟武义关系不太大的。
现在金台铁路被搞成这种情况，让武义抓住了机会。这种现象是不应该出现的。让本来无关紧要的方面，来阻碍先前的有关各方的利益。损人不利己的事情是不应该支持的。

让不是利益相关方的武义，打着金温铁路改线对武义有好处的说法，来拖慢乃至阻碍金台铁路通金华，是不应该的。这个说法牵强附会。
武义段不改造，金台铁路在硬件上通金华，有两个方法。
一，走新金温。
二，走货运一样的做法。
这两条都可以通金华。
为什么非逼金台铁路走一条还要改造的，充满不确定性的改造道路呢？