1933年，尚处在意大利殖民时期的利比亚在时任利比亚总督的伊塔诺·巴尔博（Italo Balbo）元帅的带领下，在的黎波里建造了当时世界上最快的赛道。与蒙特卡洛的狭窄曲折不同，坐落在地中海沿岸沙漠绿洲中的黎波里赛道有8.14英里长。车手可以在此保持120英里/小时的速度。对于意大利当局，他们希望这能为为意大利，为墨索里尼的“罗马帝国”，尤其是为利比亚新任总督巴尔博元帅进行大力宣传。

为了创收，主办方组织了一次全国彩票。早在比赛前几个月，彩票就已经在意大利各地发售。每张彩票为 12 里拉（约 63 美分）。虽然尚不清楚具体卖出了多少，但估计总金额，至少为 1500 万里拉。在比赛前几天，所有的彩票中抽出了30张，每位中奖者都被分配了一名参加比赛的车手。600万里拉被分配给头三位：如果你的车手赢得比赛，你将获得300万里拉；如果在第二，将获得200万；如果是第三，100万。

但彩票发起人之一，《米兰体育报》的记者乔瓦尼·卡涅斯特里尼(Giovanni Canestrini) 不喜欢把战线拉得这么长。据说，他直接和印有阿奇尔·瓦兹(Achille Varzi)名字的那张彩票的主人一个叫恩里科·里维奥( Enrico Rivio )的来自比萨的木材商人取得了联系，并向他提出了一个计划。(有其他版本说是里维奥主动联系了卡内斯特里尼。不管哪种情况，结果都是样的)
于是在比赛前一周一家罗马的酒店里，卡涅斯特里尼担任了三位最受欢迎的车手乌姆贝托·马里奥·博尔扎基尼(Umberto Mario Borzacchini)、塔基奥·努瓦拉里(Tazio Nuvolari)和瓦兹以及他们各自的三位持票人之间的主持人。在会议上，他们达成了交易:无论三人中谁赢了，头奖将在六人之间平分。这场交易甚至可能带有公证而合法的。
但是随着比赛日的临近，瓦兹担心努瓦拉里会无视交易，在比赛中内斗而让他们俩都退赛导致失去所有的奖金。所以在比赛当天，他和卡涅斯特里尼与努瓦拉里达成了另一笔交易。（博尔扎基尼对此并不知情）卡涅斯特里尼掷硬币，失败者不会与对方竞争。最终瓦兹赢得了掷硬币，而由于瓦兹的布加迪Type 51速度很快，即便没有造假，意大利人获胜的可能性依然很大，而这恰好可以打消对此毫不知情的巴尔博的猜疑。

1933年的5月7日，的黎波里的气温逼近38度，在炎热的风的吹拂下，的黎波里赛道就如同一条在棕榈树和黄沙之间飘扬的丝带。看台上的意大利军官和殖民地官员穿着艳丽的制服和穿着盛装的妇女坐在色彩斑斓的看台之上。不远处，一个特殊的包厢里，坐着三十多位各行各业的人，每人拿着一张或许能让他们成为富翁的纸片。有来自米兰的屠夫，佛罗伦萨的老太太，邮局分拣员，推销员甚至是学生。当然，比萨的木材商人里维奥先生也在那儿，他的光头上满是汗珠，兴奋得脸变得红润。

随着巴尔博元帅将意大利三色旗挥动，30圈的大奖赛开始了，赛车发车的轰鸣声响彻着整个沙漠。领先的是开着红色阿尔法罗密欧的努瓦拉里，然后是博扎奇尼，紧随其后的是玛莎拉蒂的朱塞佩·康派瑞(Giuseppe Campari)。摩纳哥人路易斯·奇龙(Louis Chiron)和驾驶绿色玛莎拉蒂的蒂姆·伯金(Tim Birkin) 爵士。至于瓦兹，他已经落到了中游，但是他看上去似乎心不在焉，观众们则猜测他可能并不在状态。
在第五圈结束时，康派瑞领先分列二三的努瓦拉里和伯金。瓦兹的蓝色布加迪已落后头车五十七秒。在第12圈，康派瑞领先努瓦拉里达到了9秒。博尔扎基尼超越了伯金来到了第三。两圈后，康派瑞就因为发动机故障而回到了维修区，经过了机械师一番检查，满脸怒气的意大利男高音缓慢地离开了赛车。
由于伯金在练习赛时候的速度很快，于是赛会便临时组织了一个十分荒唐的规则来限制他，按照规定，每名机械师只能负责一台车，而由于伯金和康派瑞一直以来只有玛莎拉蒂的一名机械师来同时维护两辆车，于是伯金在比赛开始前才发现自己并没有机械师，他只好临时在当地的维修厂找来了一人来帮助他。哪知此人竟是个醉鬼，整场比赛他都只是在棕榈树下喝醉了而打盹。于是倒霉的英国人在比赛中只好自己来维修自己的赛车，因此远远落后前车。在加油时，他的胳膊碰到了滚烫的排气管，这导致了他的胳膊烫伤产生了化脓。

20圈的时候，努瓦拉里领先，瓦兹则在他身后紧紧跟随。没过多久，瓦兹的布加迪赛车就出现了故障，发动机的其中两个缸停止了工作。进入维修区维修使他损失了三四分钟，因此落到了博扎奇尼身后。到了二十七圈，博尔扎基尼焦急的回头观望，就像是瓦兹随时可能超过他。但博扎奇尼很明显并没有拼劲自己的全力，而瓦兹的布加迪赛车也在赛道上一瘸一拐的跛行。接下来发生的事情就更奇怪了。博尔扎基尼在一个弯切弯太狠，导致他的前轮撞到了赛道边的一个空油桶。片刻之后，他在爆胎的情况下开回了维修区。但他似乎对不得不退赛毫不在意。

进入最后一圈时，努瓦拉里领先瓦兹足有30秒，但当他出现在离终点线仅有几百米的直道上的时候，他的红色阿尔法罗密欧却停了下来。他对着机械师喊道自己的赛车已经没有了汽油，而就当机械师慢吞吞的加油的时候，瓦兹和奇龙二人已经进入了最后一段直道。最终两辆极慢的赛车几乎几乎并排的冲过了终点线。当时的记者写道，“……他们几乎并排冲向终点线。但是那辆蓝色的车稍微领先了一点，在一阵热烈的欢呼声中，瓦兹以仅比他的对手领先一点的距离越过了终点线。”根据布加迪官方的数据，瓦兹以0.2秒仅仅一个轮胎距离赢下了比赛。伯金则位列第三。至于奇龙，狂热的观众们似乎忘记了他其实已经被套圈了。
获胜的瓦兹浑身大汗，筋疲力尽的他被从车里抬了出来，高高地耸着肩膀去领奖。最先祝贺他获胜的是一位不知名的粗壮秃头绅士——里维奥先生。

那天晚上，当瓦兹、努瓦拉里和博尔扎基尼坐在酒店里喝着最贵的香槟时，谣言开始流传。没人知道它们的来自哪里，但在非常短的时间内，到处都是操纵彩票和假赛丑闻的传言。
第二天早上，的黎波里体育当局召开了特别会议。指控某些车手在比赛前已经同意瓦兹应该获胜。瓦兹、努瓦拉里和博尔扎基尼列为罪魁祸首，康派瑞和奇龙是主要嫌疑人。五人都被要求在的黎波里终身禁赛，卡涅斯特里尼则逃过了当局的怒火。至于为这场比赛付出最惨痛代价的亨利·蒂姆·伯金爵士，或许是因为作为一名贵族的高尚品德，他被确定没有参与此事，但却在三周后因烫伤化脓引发败血症而去世。
一年之后，类似的彩票规则再次实施，但是这次，三十张对应着车手的幸运票只会在开赛前五分钟抽出，而这时，车手已经坐在自己的赛车里了。在巴尔博的严密安保之下，这一年瓦兹再次夺冠。但在这之后，彩票就在大奖赛中被禁止了，1933年的的黎波里大奖赛也就成了唯一一次的大奖赛造假事件。

有人说，只有内在充满了荒诞意识的意大利人才会尝试将高雅的戏剧与舞弊结合在一起。至于那些要被“终身禁赛”的车手，荒诞的意大利人果然也仅仅是说说而已，在经过漫长的不安的沉默后，那些涉及此次事件的车手也不过是被警告了而已，一年后，他们就再一次出现在的黎波里的赛车场上了。

被吞了三层（恼）

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