金温货线金华南至武义东段既有线全长34.505公里，改建后全长35.263公里，分为武义城区改线段和其他电气化改造地段两部分，设计时速分别为120公里和80公里，投资估算总额20.83亿元。其中，武义城区改线段新建正线12.305公里，建设新履坦站、新武义站，配套建设综合性货场1座，加强武义铁路物流运输能力；其他电气化改造地段22.958公里，铺换无缝钢轨，对路基、桥梁及隧道病害进行整治。据悉，金温货线金武段电气化改造建设工期2年。届时，金温货线对武义城市发展的制约将彻底解决，磐安南至金华南将实现全程电气化铁路直通，有力推动金华全国性综合交通枢纽建设。

当然，如果不去争取，就像现在的金台铁路被限制进入新金温铁路导致基本闲置那样，
杭丽武永站，不去活动、不去努力，金台铁路连换乘机会都没有。

武永站设置在桐琴镇。
桐琴镇位于武义县东南部，与永康市交界，距县城12.26公里，距离永康五金城8公里。因地处永康江沿岸，桐溪之口、琴山脚下，故名桐琴，也称桐川。交通便利，省道武永公路、金温铁路，金温货线和长深高速(金丽温段）穿境而过。全镇总面积46.9平方米公里，辖1个居委会、44个村委会，全镇总人口68511人（2017年），外来人口3万余人。先后被评为全国“千强镇”、金华市“十强镇”、省级“中心镇”、“工业强镇”、“省级生态镇”、“省级教育强镇”。

不管如何，只要连上杭丽高铁肯定是多个选择，下至丽水，上至金义、杭州。
杭丽高铁最终出台也是经历了N次的修改，之前广为传之的3个方案被全部否决


！

杭丽高铁永武站位于中国浙江省金华市永康、武义交界处的桐琴镇设永武站。这个地点贯穿交通要塞，是很好的东西南北交界处，是“三纵两横”的连接处。杭丽高铁未来将是杭州到福州的直达线路。（图片杭丽高铁非正式定下的线路）

杭州至丽水铁路义乌至缙云段位于浙江省中部、西南部，连接金华市、丽水市，是浙江省“大花园”核心区对外联系的主要通道之一，同时也是实现杭州-丽水1小时交通圈的重要运输通道。项目已纳入相关铁路规划，有必要对规划方案进行深化研究，为项目下一步科学有序实施提供决策依据。
10月9日，浙江省发展和改革委员会杭丽铁路义乌至缙云段规划方案深化研究竞争性磋商公告发布。
杭丽铁路义乌至缙云段项目是浙江省大花园铁路网“A字型”主骨架的组成部分，是丽水北上的第二通道，项目已列入国家《“十四五”铁路发展规划》。
根据规划，线路起于既有义乌站，出站后利用金义三四线铁路至金义站，向南在永康、武义交界处设武永站，终于金丽温铁路既有缙云西站。线路全长86.054公里，与金义三四线共线长23.8公里，新建线路长度62.254公里。
项目基本情况
项目编号：CTZB-2022090418
项目名称：浙江省发展和改革委员会杭丽铁路义乌至缙云段
采购方式：竞争性磋商
预算金额（元）：3500000
最高限价（元）：3500000
○采购需求○
1、项目概述
杭州至丽水铁路义乌至缙云段位于浙江省中部、西南部，连接金华市、丽水市，是浙江省“大花园”核心区对外联系的主要通道之一，同时也是实现杭州-丽水1小时交通圈的重要运输通道。项目已纳入相关铁路规划，有必要对规划方案进行深化研究，为项目下一步科学有序实施提供决策依据。
2、服务内容
结合区域社会经济特征、沿线社会经济概况，及区域交通网、交通运输量情况，深化区域铁路网运量预测及建设项目运量预测；根据既有路网能力与预测客运量适应情况分析，研究通道和项目承担的主要运输任务，分析项目功能和定位；
从完善路网布局、满足运输需求、适应国民经济和社会发展需要等方面综合分析项目建设必要性，研究提出项目技术标准及合理建设的时机；开展项目走向方案研究，提出通过主要城市和经济据点方案、接轨点和枢纽引入方案、线路走向方案。
3、服务要求
完成课题报告编制、通过评审；完成项目运输需求预测，研究提出项目及通道的功能定位、通道分工，研究提出项目规划方案、技术标准及建设时机。
4、所要达到的标准、目标
按采购人要求，按时提交完成所有工作内容，成交供应商提交的最终成果必须能够符合国家相关规程和规范要求。
5、实施期限
2022年12月底前，完成课题报告成果稿；2023年3月底前，课题报告通过评审并完成终稿。

杭丽高铁是杭福高铁的一部分，目前只造到缙云西，南延有预留的
。

线路起于既有义乌站，出站后利用金义三四线铁路至金义站，向南在永康、武义交界处设武永站，终于金丽温铁路既有缙云西站。线路全长86.054公里，与金义三四线共线长23.8公里，新建线路长度62.254公里。