中心思想暨省流助手：虽然吊能量已经刻在152H玩家的DNA里了，但是吊F2G能量的行为太过危险，应对方法不同。与之相对，F2G被抓也不要慌乱，做好每一步，冷静寻找机会反杀。
二楼自古保留

一：Ta152H性能特点
Ta 152 H-1，历史性能权重6.0，一门备弹90发的MK108 30mm轴炮，两门共备弹350发的MG151/20翼炮，最低载油量26min，刚好可以一整局不降落。

+截击机出生点空出
+良好的高空性能
+存能很好，（但是F2G能量性能也不差）
+襟翼提升性能远高于平均水平
-151/20毁伤大不如前（但总归是比老干妈好）
-低空阻力太大
-高速锁舵 严重影响收割效率
-环境问题
各部件极限速度：
机翼结构：860km/h左右，由于高速明显锁舵建议控制在800以下以免发生意外；
战斗襟翼：660 km/h左右；
起飞襟翼：530km/h左右；
降落襟翼：300km/h左右；
起落架：300km/h左右；
螺旋桨极限转速：3450RPM。

二：交战战术
2.1 前期条件
我们进入一局经典6v6，德空vs美英法，经过一通乱七八糟的操作（在第三章详述，并非重点且非常主观，老手敬请忽略或加以批判），您可能已经在反复BZ中快乐地猎杀拒不爬升的盟军草履虫，或者更有可能的是：
1、被大量敌军追着打；
2、被单架F2G追逐；
3、试图吊起F2G惨遭反杀。
第一种情况可以通过尽早向机场方向拖带转化为第二种。
（注意这里说的拖带并不是要降低高度让机场AA解决，而是希望其他没有耐心的敌军——比如喷火或者F4U——脱离转移目标，为我们创造和F2G 1v1单挑的环境。否则，即便幸运地借助机场AA存活下来，人头和高度都没有留住。因此，借助AA是万般无奈，惨遭群殴，别无他选时才用的下下之策）
2.2 F2G为什么难对付

F2G-1，6.0房间中数量众多，强大的发动机令其在中等大小地图能爬到与152差不多同高度，虽然一开始152还能凭借空出压住高度，但双拳难敌四手，152终究架不住盟军爬升的F2G数量众多性能强大，最终会在忙于压制高度与反复的BZ中被逐步磨平差距，终至被反杀的可悲结局。更要命的是，152H的拿手好戏吊能量对F2G作用不明显，甚至很容易被反杀。

（天天被F2G反杀，终于轮到我反杀152了）
2.3 对决优缺点分析
先分析152和F2G在1v1对决时的优缺点
火力：152H的151机炮虽然不如以往，但在瞬时输出上终归是强于老干妈，换句话说，如果陷入剪刀机动，152H可以失误一到两次或者承受一点伤害，但F2G遇到狙击手就非常危险。
能量：152H以存能见长，吊能量已经刻在152H玩家的潜意识里，但不幸的是F2G不吃这一套，一旦缩小了能量差距F2G可以很快弥补回来并强抬头泼死尤其是点着152。
低速机动：襟翼全开对152H的性能提升远超平均水平，因此152H玩家应当熟记各档位襟翼解体速度，陷入狗斗时按需打开襟翼可以较为轻松地取得优势。
高速机动：我玩F2G场次还不多，这方面经验有限，只提一句：F2G的机头较为沉重，高速锁舵状态下抬起耗时较长，对阵152H时是个值得注意的缺陷。

2.4正式对决
再次强调，这里说的并非通用战术，只是空历常见F2G和152单挑时，我个人认为胜率较高的通用应对方法，受限于熟练度和双方技巧的差距，不一定适用于您，面对顶级高手时，一切也都是徒劳。
分别讨论152遭到优势F2G进攻和F2G遭到优势152进攻的场景：
2.4.1 F2G以一定接近率追逐152或俯冲攻击152
（1）152的应对：
A接近过程：
在接近1.5km时进行一些破S的预备动作观察F2G的行为并躲开可能的老干妈泼水，进一步接近至1km时进行半次破S（不损失太多高度）观察对方动作，如果对方放弃攻击则停止破S动作恢复平飞积攒能量进入下一轮追逐（当然，如果对方犯蠢，也可以强抬头杀之，但是对枪法要求较高）
B诱骗过程：
如果对方坚持攻击并跟随你进入破S，则收油门（看情况开襟翼）进行连续的破S或者下降滚筒将双方速度拉满，此时没有注意控速或者急着拿下人头的F2G会因为速度拉满严重锁舵，很容易超前变成靶机。
（这里可能会有吧友批评，152H下低空你自己不都说了是死路一条吗？被F2G追逐吊能量肯定不行，原地进狗斗也不行，破S必然下高，F2G也不吃这一套，其实已经是非常劣势的局面了，骗F2G超前是我能想到的最有希望反杀的方法，如果各位大佬有更好的反杀还能保持高度的方法欢迎指出。）
C狗斗过程：
如果对方注意控速始终没有超前迹象，且对方窗口越来越危险，则将破S改出变为连续桶滚逼进剪刀，此时目标仍然是让对方超前，但不是让对方超速而是让自己减速。
下低空后152阻力大幅提升，速度骤降之下，152的襟翼能够提供极大的狗斗优势，相对F2G受限于较重的机头和襟翼劣势，以及刚刚俯冲下来锁舵严重，即便刚开始可以获得窗口（对老干妈来说还是太窄了），剪不了几个回合便会超前（当然，这还是跟对方的技术有关），一旦超前则F2G已是囊中之物。
（2）F2G的进攻
A接近过程：
喜欢上高空的152大多会选择破S或者假破S骗反杀机会，因此接近中要注意能量差距不要拉的太大，F2G的一大优势就是德空战斗机少，可以专心抓一架抓到死。接近到1~2公里内可以适当泼水吓唬152，甚至逼迫他提前做出反应。需要的话可以多做几次进攻压低高度，在最有把握的那一次减速跟进破S。
B攻击过程：
和152相对，你也应该尽一切可能控速，但又不要损失太多接近率。这里提一嘴F2G的控速包括但不限于：收油，满桨距，满散热，襟翼，振金起落架。如果152坚持下低空不要急着狗斗，可以先抬起远离等队友收拾（抬起的时候小心152强抬头，好在151不容易泼水而且F2G有能量优势），或者重新组织一次进攻，下了低空的152只能任你宰割，除非你非要跟他进狗斗。
2.4.2 152H追逐F2G（不太常见）或152俯冲攻击F2G，注意这里的152能量优势较大
（1）F2G的应对
A接近过程：
F2G处于较大劣势，因此我们的目标是缩小差距。进行一些变向和半次破S，考验双方耐心的同时一步步降低高度，磨平差距。
B诱骗过程：
经过几次交锋，152终于意识到再耗下去高度越来越低，F2G的队友马上就会赶到，自己下了低空也是死路一条，必须立刻将F2G除之。如果152转身离去，F2G可以反追152，能量差距会进一步减小；如果152坚持干掉F2G，这一次进攻152不再抬起，强跟破S。
C狗斗过程：
强跟破S的152其实并不容易做到控速，因为152是进攻方，他只想赶紧把你干掉恢复高度，如果真的严格执行控速，即便把你杀了也会因为丢失高度被你队友淹没，因此在强跟几次无果，且即将超前时，152会果断抬起吊你能量。当他自信于152的存能抬起机头时他的死期就到了。此时双方能量虽有差距，但还不足以让152顺利逃脱。马力全开强行抬头，1公里左右的152很容易因为速度降低而被泼死。
（2）152H的进攻：
其实152进攻会玩的F2G并不占优势，我自己成功率也不高，大多数时候都是互相远离各忙各的，我浅提几点拙见，希望大佬们指点一些更通用的能保持能量的做法。
A、一旦你决定要杀一只F2G，那就杀到底，不惜控速牺牲高度也得把他杀了。
B、没有绝对的能量优势尽量不要用吊能量的方法吊F2G，太容易翻车。
C、被骗进下降机动真的要超前了怎么办，152H玩家大都会受到潜意识的控制抬起吊能量，但F2G反而能远距离把你泼死。因此一旦真的非抬起不可了，可以抬起减速后马上开襟翼转回垂直机动调头杀F2G，因为如前文所述F2G机头较重又锁舵，他抬起头需要时间比你还久，这点时间给我们重新组织一次进攻要比吊能量来得安全。只是进入这种狗斗就意味着他的队友不远了…

152最头疼的不是死咬你压你高度的大喷9和大黄蜂嘛

6V6?
2V6

玩海盗王遇到152挺头疼的，从今晚开始要连着玩20天海盗王

会玩的F2G还没遇到几次，更多时候是残局在BZ中被磨平了能量被一堆人追着打死

cy

哈哈哈，纯美系打纯德系基本很难输，你爬升，AD4 AM1给你地都舔光了，288都救不回来的那种碰到会玩的海盗王和AU1，这局基本稳赢

吞两次了
三：Ta152H战略环境
再再次强调，本文是为初次上手的新人提供的一些大致方向上的建议，以下内容均为个人见解，不一定符合您的空历玩法。
混战大房主要考验战斗机间配合，极为复杂，故不列入讨论范围，本章仅讨论经典6v6或8v8（德意vs美英法）中易见情形：
3.1开局处理：
（1）以下情形，开局10~12°直线爬升以求尽早压住盟军高度：
A、友军有其他有威胁的(*)152H、152C，且出生后大角度爬升，
B、友军288数量少于三架且其余皆为有威胁的(*)制空战斗机，
C、敌我双方机场距离较近，即小地图，
（2）以下情形，开局15~20°侧爬，以期占据高空
A、友军有6.3的飞机（如234，因敌军易见P51H）或大壮丁，
B、全体战斗机空出地图
3.2爬升过程：
（1）无论何种情形，若非必要，不建议攻击路上遇到的任何轰炸机；
（2）以下情形，保持或转为10~12°直线爬升以期压住盟军高度并予以攻击
A、288已将绝大部分或所有敌军点亮，威胁均较小或高度均较低
B、爬升时遍查水表，没有有威胁的(*)制空战斗机玩家
C、侧爬中不幸被敌军轰炸机点亮，即便继续侧爬也会被敌方战斗机重点关注
（3）以下情形，保持或转为15~20°侧爬以期占据高空
A、友军288点亮大量10km外爬升中的制空战斗机，且高度与您相差不大
B、友军288点亮敌军空出重战，如大黄蜂或KI-83，且对方并没有放弃高度攻击288仍在爬升
C、所有友军已经决意舔地，太快压住盟军高度只会加速友军灭亡

cy蹲一个Ta152h和ki83/天雷的1v1思路

用吊能量对付海盗得特别小心，海盗机体虽然沉，但是放下襟翼能提供不少升力让他强拉一个窗口，我雅克3低空1000米螺旋爬吊对面4b都能被强行抬头社保，超级海盗虽然机体比4b沉了不少但是引擎也更强。

一听就是老德空人了
lz我觉得吧如果是152h抓f2g那f2g直接平飞拖带就完了，152h最菜的就是中低空极速，然后反复拖带对头就行了，152他追不上也跑不了，因为滚转不佳所以高速状态下对头很笨拙