M47也许算不上是一个太好的坦克，对它的设计国---美国来说，更像是一种权宜之计的坦克，但它的确作为美国第一代主战坦克，彻底取代了M46巴顿、M26潘兴和M4谢尔曼坦克。虽然从1951到1957年，它在美国服役时间仅仅只有几年，但8000余辆的产量不容小视，M47被出售给北约等组织和国家，担负起第一代主战坦克的职责，和百夫长等车型一道预备对抗华约集团的T54坦克群，甚至还有些国家的M47还参加了大规模的坦克战。

1955年西德再武装，次年第一批M47运抵西德，德军立刻为所有主力部队换装了M47中型坦克，就连反坦克部队也换装了M47，直到新的豹1坦克换装才退居二线。西德陆军在M47上加装了烟雾弹，提升了部分存活率，烟雾弹的连接和侧面的扶手都使用的香肠零件，不得不说德国香肠确实好用，
其他细节还有
1.测距仪
2.潜望镜
3.车长塔
4.装填手舱门
5.通讯天线
6.工具箱
7.通风口

车体前装甲还原了突出的机枪口，倾斜布置的驾驶员舱盖和部分弯曲的前装甲，后部从上到下依次是所属部队代码 坦克车牌 夜间识别牌
其他细节还有
1.连接翼子板的弹簧
2.前后车灯
3.前后挂钩
4.驾驶员/机枪手潜望镜
5.步兵电话盒（车尾黑色盒子）
6.起重机挂钩
7.三个检修舱门
8.车尾楔形装甲

M47车体基于M46底盘，因此发动机、变速器、传动系统只有少量变化，炮塔底座因安装T42炮塔，底环被扩大。因此图中的发动机舱盖几乎和M46无区别，倾斜部分制作十分舒服，此外还有车体工具以及炮管行军锁等细节，翼子板的部分外突也有还原

M47坦克主要武器是一门90毫米坦克炮，共有M3A1型，M36，M41型三个版本，装有T形或圆筒形消焰器具，炮管中部有抽气装置。

最后是悬挂部分，M47悬挂系统源自M46底盘，也使用了扭杆传动。传动系统有完全相同的6个负重轮，1个诱导轮，1个紧张轮。不同之处是M46有5个托带轮，M47改成3个托带轮。减震器被安置在前两个和最后两个负重轮处。
悬挂部分使用了硬扭杆悬挂，由于负重轮直径比较大，所以悬挂行程比较短，凑合用吧

意大利陆军装备的M47E/M，换装了与M60同样的发动机 变速箱 以及105毫米坦克炮，因此车尾也变成了M60同款的北约大翘臀

韩国收到531辆坦克。463辆陆军军队（1956-1959）和68辆海军陆战队（1963-1964年）。他们用积极和升级与美国新90mmM41主炮，直到上世纪90年代末到2000年储备之前。
韩国陆军的M47换装了红外大灯，制退器换成了M48同款制退器，此外部分车辆还加装了工程铲，另外韩军的战车迷彩特别别致，一眼就能分辨出来

推土铲可以“破土动工”堆出一个小土包，隐藏大部分车体，方便伏击北傀（

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不知道吞楼没有

1955年西德再wz，次年第一批M47运抵西德，德军立刻为所有主力部队换装了M47中型坦克，就连反坦克部队也换装了M47，直到新的豹1坦克换装才退居二线。西德陆军在M47上加装了烟雾弹，提升了部分存活率，烟雾弹的连接和侧面的扶手都使用的香肠零件，不得不说德国香肠确实好用，
其他细节还有
1.测距仪
2.潜望镜
3.车长塔
4.装填手舱门
5.通讯天线
6.工具箱
7.通风口

西德陆军在M47上加装了烟雾弹，提升了部分存活率，烟雾弹的连接和侧面的扶手都使用的香肠零件，不得不说德国香肠确实好用
其他细节还有
1.测距仪
2.潜望镜
3.车长塔
4.装填手舱门
5.通讯天线
6.工具箱
7.通风口