这条船干的那叫一个累呀！不是说船上活很多很累，船上的氛围也不错，主要是船东公司跟派遣公司的问题。

这个得从上船谈工资说起。
2021年5月，中远海耍了我不给我提木老，又老是吊着我做水手，生气就辞职出来干了。本想着市场工资都起来了，上哪干都比中远海拿的多。
于是，我在网上找了一个中介，工资开到2400水手，船上另算（七七八八能拿16000）这在去年的行情算非常不错了，我就跟这公司定下来了。
接下来定船期，老说快了快了，结果等了又等，等了2个月到7月份，终于叫我们去上海派遣公司集合…（中间我等不耐烦了，想要走，可是证书寄给公司了，唉在这里劝大家找船千万不要先寄证书）

来到上海，是一家叫*平的狗公司，为什么狗呢！这个之后会讲…
跟其他公司一样上船程序，先人员集合，查验健康码，行程码，打疫苗情况，做核酸，做海员体检，办一年或两年健康证，然后例行上船安全法规培训……这些都是废话不值得一说，马上“狗”的事情出现了。
来之前说好工资2400，船上另拿，真的签上船工资协议了，来一个1810，跟我们说什么因为船现在在国内，开出去也是先到的是新加坡，所以开的近洋工资1810，我们都蒙了纷纷表示不签。公司狗主管看我们对这个说法有疑惑，遍说这个只是暂时的，船开出去到了接到了去开南美的航次计划，就会有新的工资协议跟你们签，保证2400，其他职位的也会是远洋工资。
我们想这都等了2个月，疫情期间跑来跑去也不容易，既来之则安之，就这样姑且相信这个狗（G姓）主管，（但这正是悲剧的开始，后面的工资怎么样大家也能猜到）
上海弄好手续，就大巴车把一套班子成员拉到舟山兴亚船厂（套派）

到了舟山兴亚船厂，原计划先在外面宾馆休息一晚上，毕竟船在修，又不急着开，天色也晚了。
这时候公司的狗操作又开始了，我们按代理的安排都把行李放宾馆了，到海关边检那里对人头查证书。狗公司操作，临时要求我们摸黑上船，丢！（省公司住宾馆开销）
来到船上，老船员又不让下去（又省一笔）偌大个昆仑油真**恶心，老船员不下去我们就没有房间睡觉，全部打地铺，本人有幸干船5年，第一次睡会议室桌子上过夜。（更狗的还在后头，这都不算什么）
第二天，上一批船员全部交班下去，我们接班上岗，中间没有任何交接。（别的职务不知道，反正支持级没有）不过对于我们高证经验丰富的海老来说都不算什么，到处走走摸摸看看就熟悉了。大副与水头是早我们2个星期上船的，船上了解的多些，他们告诉我，上一波人是干的不好被昆仑油全部抄掉的。（我在心里想，工资这么高，还有超期，为什么会干的不好，正常干活就行了。我要有16000一个月，我绝对好好干，争取在船再拿个超期，那就是20000多想想都开心。）事实是，不是船员干的不好，而是公司狗！我们最后走的时候，也说是把我们抄掉的，丢！
在船厂呆了3天还是几天，就开出去了，计划开到新加坡上物料加油，然后等航次计划。

船总算开出来了！二水老L躺在床上呼呼大睡，第二天起来吃早饭，告诉我们昨天是他睡的最舒服的一觉。水头在旁边笑他，不亏是干海老的，船动船摇，越睡得好。二水说不是船摇的原因，而是他终于可以挣钱了，他身上有很多债务，从考证开始学费，生活费，都是借的网贷。在陆地上耽搁一分钟，他就难受一分钟，在船上就没事，只要人在船上就有工资算给你。（所以二水只是一个二水，他上船被狗中介摸透了底子，知道他急需上船挣钱还债，把他的工资压的很低。按去年的行情，刚实习出来的新证水手也是可以拿一水的工资的。这就是狗中介狗管理的厉害之处）
其实，我听了二水的话，心里在想我们都一样，谁不要还房贷，车贷，谁不是穷的叮当响，才来下海跑船。我其实昨天也睡得很踏实，只不过我不说😂
然而踏实的觉没睡两天又不踏实了。
狗公司耍我们，到了新加坡没有远洋航次计划，这就意味着，我们的工资就是1810，没有2400。虽然公司在8月的时候把近洋的工资也涨了变成2100，但是这差300美金，每个月就是差2000元人民币谁受得了……这公司太欺负人了，一点信誉都不讲！还是这么大个昆仑油！难道真的是上了贼船，难道我们就真的只能这样忍气吞声吗？不行……
于是我们有了一个大胆想法

我们伟大的毛主席说过：“哪里有压迫，哪里就有反抗！”使用恐怖手段压制人民，人民到了无法安居、无以安生、无法忍受的时候，就会铤而走险。
我们要争取我们船员的合法权益，话虽如此，但是要抗争一切做法都还是得合法合规，不然容易把有理弄成无理。
我们船按公司的指示，在新加坡外海，一片公海上面抛锚，做油库船。公司的远洋航次计划没有我们船的，但是其他船却有，通过昆仑油管理级船员的一些微信群和一些在其他船的同事打听的出来的消息。除了我们船，其他的vlcc都在开向委内瑞拉装油，他们有的也是从国内过去的，有的是新加坡起锚过去的。这狗公司厚此薄彼呀…这是为什么呢？按理说我们船刚从船厂出来，船况更好，设备都可靠，比其他船更适合去跑远洋。
我们全员就拟订了一份“告公司意见书”大概内容就现在航次计划的问题，以及涉及到工资价钱不一致的问题（这是最主要，最核心的，其实如果在新加坡给了我们承诺的工资，我们也无所谓，跑哪都是跑船），以及部分实习人员最关心的海事局资历报备（从开出来到新加坡这么久，实习人员的资历都还没报上去，这影响到他们换证书的时间，这个狗管理公司真不是一般的差劲），然后全员签名，扫描发报给公司。我们在这里都算是很客气的跟公司在合理交涉，当然，公司反馈也需要时间，我们手上的工作该干还是照干，敲锈，打油漆，给阀门活络，做马克，整理物料库房等等……毕竟这1810的工资还是在每天给我们算，我们跑船的都是本分人，该做的都会把它做好的
过了些天公司反馈意见来了，把我们气个半死，老电直接发飙……

公司就一句话，既然签了合同就要认真履行船员职责，要有合同精神。反正就是一句话，上了船签了合同，公司说怎样，你船员照办就行了。

为什么我打的消息发不出去了