潮州的最近一直热议，细节就不说了。
车主知道打方向避让，知道按4次p档，就是不知道把脚从油门挪开，而且这个车主还是十几年大货B照经验，这个几率嘛。。。
其实也有一种解释是可以解释的通的，就是开了特斯拉后，车主会变**，四肢不协调了，要不没法解释。

南京那个事，也是车自动加速，刹车踩不动。最后车主是靠蹭桥的隔离把前悬挂干断才停下了。
链接在此【南京一特斯拉失控狂飙靠碰擦才停下，车主：一直在踩刹车】https://www.bilibili.com/video/BV1tP4y1U7fj?vd_source=39e44b73023e11daba69b6108eafc4c2
和潮州车主差不多，南京车主都冷静想到蹭桥的隔离来减速了，脚就是不知道从油门挪开。如果特斯来的车没问题，这车主也必定是个脚脑不协调的主。这样脚脑不协调的车主，能如此富有，坐拥s级而且买得起model x，我觉得这个世界出bug的可能性也很大，不然没法解释。

是不是车的问题不知道，我反正把毛豆3锁车库了事情没弄清楚之前坚决不碰它，小命要紧

所以要么就是买特斯拉的就是蠢材，要么就是买了特斯拉后就变成了蠢材。反正特斯拉自己说了，是车主的问题。。。讲真，特斯拉这个样子干自家客户真的可以么

海南那个忘了放了，应该很多人看过吧。
【车主:“售后的事故模拟车都撞上去了！” 特斯拉:“车辆正常，不存在失控！”】https://www.bilibili.com/video/BV1Vh411Q732?vd_source=39e44b73023e11daba69b6108eafc4c2
反正车肯定是没问题，由此可知，特斯拉工作人员也变成脑瘫了~~

激进的设计问题，导致操作人员出现失误，这个应该让特斯拉负责。

不要把事故问题的矛头指向单踏板模式啊当我们没开过特斯拉或者没尝试过强动能回收吗？你在单踏板模式下想要减速不都要松开电门踏板吗？人司机都在尝试p档停车了，会不知道有没有踩对踏板？先把事故的源头引向单踏板，再把责任归咎给司机？

不是单踏板的锅，是那个abs会无端端触发，然后刹车就踩不下去

这么说吧，特斯拉宁可单独赔那个主人公息事宁人也不会公开承认自己车有问题的，因为损失不一样

真踩错了直接就窜出去了，这次这个在家门口停车停不下来被迫慢慢开到大路上尝试停车结果继续加速然后压不住的，具体等鉴定吧，不能乱猜

反正软件有问题也好，还是反人类设计也罢，都肯定有问题。否则不会那么离谱。

连林志颖都操控不好的车，我是不敢开呀，哪怕全地球的人吹捧它怎么好。

还有拿博南拉杆的操作失误和这两个案件比的，能一样么？
博南拉杆是大脑对飞机所面临的事态判断出错，无论如何其手脚的行为和大脑的认知是一致的。
而潮州和南京车主，都是车主大脑已经想要停下来，脚却焊死在油门上3公里，这种长时间“脚脑不协调”已经不是判断失误了，难道是病毒占领高地了，大脑的信号无法传递了？