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只若初见
看了某些回复真的挺搞笑的
第一，我拿这个案例仅仅是来反驳你们嘴里面一口一个不可能误踩2公里不松踏板的言论，告诉你们这个世界没有绝对的可能和不可能。
第二，我之所以找这个案例来说，是因为这个案例的车主说法和这起事件的车主说法有很多相似的地方，“突然加速”，“踩刹车不减速”，“2公里”，“期间会做躲避的操作”，而且车主都说自己一定踩的是刹车，不同的是2月份这场事故交警已经认定为是操作失误，这次的还没调查结束。
第三，蔚来这个事情车主说挂了P档才停住车，于是你们就开始说蔚来按、短按P档能停住，特斯拉不行。车主说挂P档停下车他有告诉你详细操作吗？你们这些无脑喷不指望你们有辆蔚来，但凡去试驾一下，看看蔚来是怎么操作P档才能紧急制动也不会说出这么逆天的话来，不管油车电车，都不可能让你在高速下靠一下操作直接给你挂进P档停车，油车直接把变速箱干报废。
第四，“围蔚救特”都出来了。。在电车出现之前，油门当刹车踩的事故也多到数不清吧？所以为啥现在比亚迪，特斯拉，蔚来，小鹏等一系列电车出来了，你们就盯着电车用那种狠肯定的语气说刹车失灵，油车你们就说是油门当刹车踩呢？为什么最后不管是警察认定还是法院判都是人为操作失误呢，有哪一起事故是确定刹车失灵的？所以你们这么肯定的喷电车刹车失灵的动机是什么？我是不是也可以说你们是收哪个厂家的钱呢？
第五，关于“电子刹车”，“电子刹车”全称叫“电子刹车辅助系统”，就是一直说的EBA，这只是一个辅助刹车系统！正儿八经的还是那套机械结构的刹车系统。即使EBA失效，也只会让刹车变硬，制动效果变差，不会影响正常的机械刹车，更加不可能因为EBA的失效给你车子提速！所以这个EBA不是你认为的靠踩踏板发送电信号再通过电信号来刹车的，首先这样就不可能让你的车上市，你当中国的监管和法律法规都是干什么的？
第六，看得出来你们很急，急的立马就给我扣个特孝子的帽子，这帖子从头到脚我都没有百分百说是特斯拉车的问题或者是车主的问题吧？我想第一点和6楼的我自己说的话已经很明确这个帖子在反驳哪些人了，你要是再看不懂就算了。
最后，法律不会因为一个人的一面之词而下判断，这句话用作特斯拉官方和车主这两天的回应，请大家相信法律，相信警方的调查和认定结果
第一，我拿这个案例仅仅是来反驳你们嘴里面一口一个不可能误踩2公里不松踏板的言论，告诉你们这个世界没有绝对的可能和不可能。
第二，我之所以找这个案例来说，是因为这个案例的车主说法和这起事件的车主说法有很多相似的地方，“突然加速”，“踩刹车不减速”，“2公里”，“期间会做躲避的操作”，而且车主都说自己一定踩的是刹车，不同的是2月份这场事故交警已经认定为是操作失误，这次的还没调查结束。
第三，蔚来这个事情车主说挂了P档才停住车，于是你们就开始说蔚来按、短按P档能停住，特斯拉不行。车主说挂P档停下车他有告诉你详细操作吗？你们这些无脑喷不指望你们有辆蔚来，但凡去试驾一下，看看蔚来是怎么操作P档才能紧急制动也不会说出这么逆天的话来，不管油车电车，都不可能让你在高速下靠一下操作直接给你挂进P档停车，油车直接把变速箱干报废。
第四，“围蔚救特”都出来了。。在电车出现之前，油门当刹车踩的事故也多到数不清吧？所以为啥现在比亚迪，特斯拉，蔚来，小鹏等一系列电车出来了，你们就盯着电车用那种狠肯定的语气说刹车失灵，油车你们就说是油门当刹车踩呢？为什么最后不管是警察认定还是法院判都是人为操作失误呢，有哪一起事故是确定刹车失灵的？所以你们这么肯定的喷电车刹车失灵的动机是什么？我是不是也可以说你们是收哪个厂家的钱呢？
第五，关于“电子刹车”，“电子刹车”全称叫“电子刹车辅助系统”，就是一直说的EBA，这只是一个辅助刹车系统！正儿八经的还是那套机械结构的刹车系统。即使EBA失效，也只会让刹车变硬，制动效果变差，不会影响正常的机械刹车，更加不可能因为EBA的失效给你车子提速！所以这个EBA不是你认为的靠踩踏板发送电信号再通过电信号来刹车的，首先这样就不可能让你的车上市，你当中国的监管和法律法规都是干什么的？
第六，看得出来你们很急，急的立马就给我扣个特孝子的帽子，这帖子从头到脚我都没有百分百说是特斯拉车的问题或者是车主的问题吧？我想第一点和6楼的我自己说的话已经很明确这个帖子在反驳哪些人了，你要是再看不懂就算了。
最后，法律不会因为一个人的一面之词而下判断，这句话用作特斯拉官方和车主这两天的回应，请大家相信法律，相信警方的调查和认定结果
