升级之路，最早是罗技g27，卖掉换t300，最近又出掉t300rs加法拉利盘面，升级r5。
1，做工质感
r5当然非常新，新东西开箱感觉非常爽！r5整体质感做工很好，全金属基座和踏板，比图马斯特的好很多，金属那种冷冰冰的质感相当不错，基座比t300小很多，盘面11寸和t300圆盘一样，但是粗很多，仿皮做的很舒服，外观质感比t300好，只是稍小。
2，关于安装
由于r5底座不是标准孔位，我自己在板上钻4个孔安装，然后脚踏板，虽然3踏板套装但是我不用离合，只用油门刹车，和我原来支架也对不上，在架子的底下钻2个孔完成安装。觉得还是打孔上螺丝最稳固，折腾一下午，完成安装！男生必须放一套完整工具在家，特别是锂电钻和各种钻头。
3，关于设置
上官网下载软件pit house，对于经常玩模拟器的这个很简单，所见即所得，调整立即生效，还有手机app同步设置，经过反复设置对比，我要尘埃拉力2大概总力度70%就够了，5.5N的扭力对我目前足够的。
4， 关于手感
丝滑，第一次用直驱，绝对的丝滑。我感觉如果顺滑成都g27是50分，t300是80分，r5是95分，没任何阻力的丝滑，就一点，这次升级是绝对值得，提升很大。
然后路感反馈等，感觉路面不平等系列比t300更多一点，另外反应更快更直接，不能说差别非常大，不过是完全能感觉出来的，路感震动绝对有明显提升。
5， 脚踏板
这个SRPlite，也就是简配版，主要去掉刹车压感及弹簧，三个踏板都只有扭簧，但是扭簧很粗壮，其实质感不错。质感比t3pa好一些。油门最轻，离合稍重，刹车最重。这个最爽的是油门刹车左右位置自己调，对于只用双踏板的太友好了。刹车增强包这个必须有，一个红色弹簧一个橡胶，我感觉这个红色弹簧太硬了，改成之前买的较细的弹簧，这个买了你就可以自己任意换不同力度的弹簧和橡胶，调到自己舒服的脚感。
总体感受
毫无疑问，这是方2-3000档毫无争议的选择，用t300一年多，r5用2周，可以说这次升级完全值得，罗技和图马用户，还在犹豫是否升级的可以不用考虑了，除非你要用ps主机，pc玩家果断升级，没钱r5，有钱r9，再贵的普通玩家没必要，高端玩家不用看我这个文章，给小白看的。r9目前除了扭力大，配套的盘子也更丰富，大扭力不只是力大，细节也更丰富。