四冲程示意图：

四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。   
连控轨道阀调速
大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。
随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。
这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（Desmodromic valve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。
一些设计用到额外的凸轮轴和摇杆。
这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。

2.压缩   
   进气阀与排气阀都关闭着  
   活塞向上运动   
   燃油和空气的混和气体被压缩    
当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束    
将机械能转化为内能 

2.压缩   
    进气阀与排气阀都关闭着  
    活塞向上运动   
    燃油和空气的混和气体被压缩    
   当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束    
   将机械能转化为内能

2.压缩   
    进气阀与排气阀都关闭着  
    活塞向上运动   
    燃油和空气的混和气体被压缩    
    当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束    
   将机械能转化为内能

3.作功   
   火花点燃混和气体   
   燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行  
   将内能转化为机械能

                     -FIN-
具体内容待上到物理课学习以及会在生活中加深了解。

这帖多纯净吖

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