有效控制物流运输成本的 10 种方法：
一、强化运输成本的核算和考核
二、增强全员的物流成本意识 运输成本占物流总成本和销售额比例较大, 凸显了运输成本管理的重要性。
三、 提高企业物流运输管理水平
四、 消除运输中不合理现象 物流运输不是一个孤立的环节, 在组织运输时, 要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规 划,统筹安排,尽量压缩不必要的环节,减少个别环节所占用成本。
五、 合理选择运输方式,提高运输效率
六、 科学设计运输网络,实现优化运输
七、运用现代化的物流信息系统现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。 信息技术的关键在于提高信息的收集、 处理、传播的速度以及信息的准确性， 实现信息的共享， 有效减少冗余信息传递。
八、 通过整合运力促进资源优化配置
九、 通过提高服务质量降低运输成本
十、加强人才的培养 人才是企业最重要、 最有活力、 最宝贵、 最能给组织带来效益的资源， 他将决定其他资源功 能的发挥， 是一种潜在效益。物流企业要发展，实现现代化物流，就必须重视物流人才队伍 的建立。

一、强化运输成本的核算和考核
要树立现代物流理念， 引进先进的物流运输管理和优化方法， 结合企业自身实际， 寻找改善 运输管理，降低运输成本的最佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实
现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流 ABC）,把反映物流运输成本的数据从财
务会计的数据中准确剥离出来， 统一企业成本计算的口径。 在提高物流服务水平的同时， 加 强预算管理,强化成本管理意识,实行定额管理和目标成本管理,进行成本控制目标分解, 明确责任,实现责、权、利结合,加强成本核算和考核。

二、增强全员的物流成本意识 运输成本占物流总成本和销售额比例较大, 凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控 制并不是哪一个或几个部门、 哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的, 而是需要以物 流管理部门为主导, 物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的 共同配合, 科学规划和协调,做到人人关心成本管理,全员参与成本控制,共同降低物流运 输成本和物流总成本。

三、 提高企业物流运输管理水平
运用系统观点不断优化运输资源配置, 提高管理技术和手段的运用, 提高企业运输管理水平, 树立物流战略成本管理的理念, 追求整个供应链、 整个流通过程的物流运输成本最小化, 不 断发掘运输成本降低潜力,持续降低物流运输成本水平。

四、 消除运输中不合理现象 物流运输不是一个孤立的环节, 在组织运输时, 要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规 划,统筹安排,尽量压缩不必要的环节,减少个别环节所占用成本。对有条件直运的, 应尽 可能采取直达运输, 减少二次运输。 同时, 更要消除对流及隐含运输、 迂回运输、 重复运输、过远运输等不合理现象。

五、 合理选择运输方式,提高运输效率
合理选择运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下, 必须注意根据不同货物的特点及对 物流时效的要求, 对运输工具所具有的特征进行综合评价, 以便作出合理选择运输工具的策 略,并尽可能选择廉价运输工具。
合理选择运输方式。要合理组织多式联运。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法,扩大每次运输批量, 减少运输次数。 采用合装整车运输、 分区产销平衡合理运输、直达运输、 “四就”直拨运输等合理运输形式,有效降低运输成本。
提高运输工具技术装载量。改进商品包装, 改善车辆的装载技术和装载方法, 对不同货物进 行搭配运输或组装运输, 可以使同一运输工具装载尽可能多的货物, 最大限度利用运输工具 的装载吨位,充分使用装载容积,提高运输工具的使用效率运输。

六、 科学设计运输网络,实现优化运输
对有条件的货物,开展托盘运在运费、 运距及生产能力和消费量都已确定的情况下, 可充分运用运筹学、 管理数学中的线 性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题,制定科学合理的运输计划和方案。配送是运输在功能上的延伸, 主要服务于支线运输。通过效率化的配送, 提高物流规模效益, 实现共同配送也可以降低物流运输成本。选择最佳配送手段, 实现车辆运行的效率化, 从而 降低配送成本。同时也提高了供应保证程度,降低了库存成本,进而降低物流总成本。

七、运用现代化的物流信息系统 现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。 信息技术的关键在于提高信息的收集、 处理、 传播的速度以及信息的准确性， 实现信息的共享， 有效减少冗余信息传递。通过运输管理系 统（TMS）和其他管理信息系实现有效对接，可使运输环节作业或业务处理准确、迅速； 也 有利于建立起物流经营统一战略系统， 通过信息系统的数据汇总， 进行预测分析， 控制和降 低物流成本； 同时可以做到与用户需求信息资源的共享， 应对可能发生的各种需求， 及时调 整运输计划， 避免无效作业，减少作业环节， 消除操作延迟， 从而在整体上控制物流运输无 效成本发生的可能性。

八、 通过整合运力促进资源优化配置
消除由于企业内部各部门间壁垒、 企业之间壁垒、 区域壁垒造成的物流运输资源浪费现象和 对效率的影响。 企业内部实现信息化管理， 企业间尝试通过综合信息平台的建立， 加强横向 沟通和信息共享，改变以往的相对封闭状态和“各自为政”、“小而全”的运作方式，共享资源，实行物流外包。 这样可以减少企业间的重复建设所造成的资源浪费、 效率低下等现象， 优化社会和企业资源配置，减少企业投资，降低运输成本。

九、 通过提高服务质量降低运输成本
加强物流运输服务质量管理， 是降低物流运输成本的有效途径。 不断提高物流质量， 可以减 少和消灭各种差错事故， 降低各种不必要的费用支出， 降低物流运输过程的消耗； 可以保持 良好的信誉， 吸引更多的客户，形成规模化、集约化经营，提高效率，从根本上降低物流运 输成本。

2020 年 1 月 1 日起，无车承运人将正式更改为“网络货运”。网络货运经营是指经营者依 托互联网平台整合配置运输资源，以承运百人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人 完成道路货物运输， 承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
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网络货运资质的申请流程
《关于网络平台道路货物运输经营管理的实施细则》第三条 鼓励网络货运经营者与实体产业合作，共同推进供应链创新发展，实现降本增效。交通运输部门应向网络货运经营者提供道路货物运输相关信息查询和交互服务。

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