订了一台锐界L混动四驱七座 STLine，之前就看中了这台车，本来是打算先去看车试驾的，不过到店后才发现目前暂时只有燃油版。虽然没有试驾到混动版，但燃油版的动力也给力，车里的舒适性做得不错，销售说混动四驱STLine的配置和性能当然更高一些，和燃油版是只高不低。我对混动有执念，一咬牙，干脆还是选混动吧，直接顶配，不给自己留遗憾。
订锐界L之前我去看过理想L8 Pro版，车子动力还行，够用，配置也还好，但外观和内饰不是我的菜，总的来说我不是特别满意也就一直没下手。锐界L正式上市后我在公司附近的4S看到过一次，第一次看到它的时候我就喜欢，造型相当帅气，比理想L8 Pro更显年轻运动一点。内饰的科技感也不输理想L8 Pro，特别是看过锐界L的中控屏再去看其他车会有点索然无味的感觉，这不是我一个人这么认为，很多人都有这样的感受。锐界L混动版的价格才24.98万-30.98万，顶配比理想L8 Pro便宜4-5万，关键是2.0T加电机动力更强还带机械四驱，内饰也很舒适，智能化有些地方做得更好，那我当然是选更能打的那一个。
按照惯例到店看车细节我说一下，不管是燃油版还是混动版，我觉得锐界L都拿得出手！
这是我第一次去福特4S店，展厅布置得很温馨，嘿嘿。
简单逛了一圈，然后直奔锐界L。这时候我才知道混动车暂时没到店，只有先看看燃油版参考一下，好吧，来都来了，先凑合看看。
像这种大嘴进气格栅才是我喜欢的风格，看起来时尚又霸气，个人觉得比理想L8 Pro有气势多了。在网上我看到过混动四驱STLine，前脸更好看，中网是全黑的，还有像鳞片一样的设计，运动套件太抓心了。
仔细看了一下，车标下面有个摄像头，不用猜都是全景影像的硬件配置。
20寸的大轮胎，和理想L8 Pro一样，但混动四驱STLine轮胎是21寸的，更加霸气。
内饰配色好看，黑色加白色是经典色，高级，不像理想L8有点怪怪的感觉，锐界L的内饰耐看一些，我觉得不容易产生视觉疲劳。
以前看到理想L8 Pro的15.7寸屏幕已经觉得很大了，现在看到锐界L的27英寸4K中控屏更大更清晰，有点被震撼的感觉。福特真是再一次刷新了我的认知，外观、内饰和配置等等比现在的新势力还卷。
大屏功能非常多，而且每一个界面功能分区都很清晰，换个主题，换个氛围灯，换个驾驶模式什么的一下就能看到，没有上手难度，和用ipad差不多。有些功能自己懒得去找的话也可以和车机对话，用语音指令去开关，我的总结是能用“你好，福特”来解决的就坚决不动手，嘿嘿。锐界L车机语音识别快，基本上不需要太长反应时间，开空调还可以直接说我冷，这家伙的智能化杠杠的。
前排有无线充电功能。
也有USB接口充电，盖板滑开就看得到了。
第二排空间大，座椅配置还不少，加热、通风都有，还有腿托，惊喜的是座椅还有3个快捷按键来调节，我最喜欢一键“零重力”模式，靠背和腿托直接调整好，坐上去挺舒服的。
看完展车又出去试驾了一下，这台车转向不重，过弯轻松，估计我媳妇来开都很容易。锐界L车身大空间也大，但跑起来灵活，2.0T燃油版动力一点不肉，起步平稳有力，切换到运动模式那就更霸气了，脚感相当轻盈，和电车有点相似。如果是锐界L的混动版，开起来可想而知那感觉，只可意会不可言传。
看完锐界L燃油版我觉得OK，不管是空间、配置还是动力都没啥可挑剔的，但我还是想要混动版。交了10000订金，大概算了一下价格，混动顶配裸车30.98万，优惠3888，置换补贴6000，另外还有免费救援啥的我没太记住，加上购置税、上牌费这些，按首付3成算下来，月供不多，这个价格可以接受。混动就混动，我先上车了，等提车了再来码一帖。
订锐界L之前我去看过理想L8 Pro版，车子动力还行，够用，配置也还好，但外观和内饰不是我的菜，总的来说我不是特别满意也就一直没下手。锐界L正式上市后我在公司附近的4S看到过一次，第一次看到它的时候我就喜欢，造型相当帅气，比理想L8 Pro更显年轻运动一点。内饰的科技感也不输理想L8 Pro，特别是看过锐界L的中控屏再去看其他车会有点索然无味的感觉，这不是我一个人这么认为，很多人都有这样的感受。锐界L混动版的价格才24.98万-30.98万，顶配比理想L8 Pro便宜4-5万，关键是2.0T加电机动力更强还带机械四驱，内饰也很舒适，智能化有些地方做得更好，那我当然是选更能打的那一个。
按照惯例到店看车细节我说一下，不管是燃油版还是混动版，我觉得锐界L都拿得出手！
这是我第一次去福特4S店，展厅布置得很温馨，嘿嘿。
简单逛了一圈，然后直奔锐界L。这时候我才知道混动车暂时没到店，只有先看看燃油版参考一下，好吧，来都来了，先凑合看看。
像这种大嘴进气格栅才是我喜欢的风格，看起来时尚又霸气，个人觉得比理想L8 Pro有气势多了。在网上我看到过混动四驱STLine，前脸更好看，中网是全黑的，还有像鳞片一样的设计，运动套件太抓心了。
仔细看了一下，车标下面有个摄像头，不用猜都是全景影像的硬件配置。
20寸的大轮胎，和理想L8 Pro一样，但混动四驱STLine轮胎是21寸的，更加霸气。
内饰配色好看，黑色加白色是经典色，高级，不像理想L8有点怪怪的感觉，锐界L的内饰耐看一些，我觉得不容易产生视觉疲劳。
以前看到理想L8 Pro的15.7寸屏幕已经觉得很大了，现在看到锐界L的27英寸4K中控屏更大更清晰，有点被震撼的感觉。福特真是再一次刷新了我的认知，外观、内饰和配置等等比现在的新势力还卷。
大屏功能非常多，而且每一个界面功能分区都很清晰，换个主题，换个氛围灯，换个驾驶模式什么的一下就能看到，没有上手难度，和用ipad差不多。有些功能自己懒得去找的话也可以和车机对话，用语音指令去开关，我的总结是能用“你好，福特”来解决的就坚决不动手，嘿嘿。锐界L车机语音识别快，基本上不需要太长反应时间，开空调还可以直接说我冷，这家伙的智能化杠杠的。
前排有无线充电功能。
也有USB接口充电，盖板滑开就看得到了。
第二排空间大，座椅配置还不少，加热、通风都有，还有腿托，惊喜的是座椅还有3个快捷按键来调节，我最喜欢一键“零重力”模式，靠背和腿托直接调整好，坐上去挺舒服的。
看完展车又出去试驾了一下，这台车转向不重，过弯轻松，估计我媳妇来开都很容易。锐界L车身大空间也大，但跑起来灵活，2.0T燃油版动力一点不肉，起步平稳有力，切换到运动模式那就更霸气了，脚感相当轻盈，和电车有点相似。如果是锐界L的混动版，开起来可想而知那感觉，只可意会不可言传。
看完锐界L燃油版我觉得OK，不管是空间、配置还是动力都没啥可挑剔的，但我还是想要混动版。交了10000订金，大概算了一下价格，混动顶配裸车30.98万，优惠3888，置换补贴6000，另外还有免费救援啥的我没太记住，加上购置税、上牌费这些，按首付3成算下来，月供不多，这个价格可以接受。混动就混动，我先上车了，等提车了再来码一帖。
