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关于曾经的北京样车转生锦州还成了赔偿资产这件事
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threelee
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1楼
2023-09-09 20:14
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threelee
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你感受我,就像我感受你,世界上的 另一个我
(注:右侧黑布下是曾经的3001,圣嘉燃以后被拆的就剩后半截底盘还在,大红鱼变 __了
)
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2楼
2023-09-09 20:19
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难兄难弟3002,后玻璃炸了以后一直找不着厂家换玻璃,到现在还在趴窝
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3楼
2023-09-09 20:23
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threelee
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有个很有趣的事实是,如果你跑的够快运气够好,锦州南站甚至可以拍一辆车七次
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4楼
2023-09-09 20:27
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threelee
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据说这车续航奇差,夏天100km冬天30km;但充电飞快,双枪快充十五分钟就够,常态化一圈一充。如此运营方式大概非常难碰到了
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5楼
2023-09-09 20:31
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threelee
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这辆车的铭牌什么都是老车的,bt3也变成了bt20,不知此举用意何在。但鉴于它实际车龄已经七年有余,我并不太认可把它作为所谓「赔付」,经过这么多年它还能跑多久犹未可知,但绝不会长久。
可另一方面,再生产GTQ6186BEVBT20肯定也不是个容易事情,而且相关厂家有的早已不复存在(3002的后玻璃至今缺少配件无法更换),连生产线能不能重开都成问题。锦州方面大概是觉得获赔一台二手货总比什么也没有强吧……
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8楼
2023-09-09 20:45
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threelee
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画面中这坨黑布下是残缺的前一辆3001,也就是所谓李逵。这半年见识了不少自燃事故,未来类似的赔付纠纷应该也少不了。发展纯电动不能忘了安全,好在现有的几次自燃大都发生在充电和驻车期间,但如果是运营中呢?如果高峰期一车人的情况下呢?
愿此类事故永不再现,愿天下车辆「出入平安」。愿锦州公交前途似锦,愿今朝阴霾只是明日谈资。
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10楼
2023-09-09 21:02
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threelee
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另记,今天因为一行几人追这车追的有点太多,司机师傅误以为来了好多人
后来跟师傅聊天,师傅人挺不错,大伙拍摄的时候注意不要影响正常运行秩序哦
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11楼
2023-09-09 21:06
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