总之这一段就是差一个厂房没拆，其他的都没有问题。黄河路到长江路之间应该也没有问题。长江路到朝阳南站之间应该也没有问题，本来宽度就够。所以如果不遇到阻挠的话，年底完工是没问题的。

这张图片最左边到最右边就是未拆厂房的长度。

更新9月30号情况：
从长江路立交桥沿着铁路走到朝阳南站。
这一段目前看不出来有变双线的迹象，但是具备条件，挺宽的。这一段虽然是双线但是其中一条是电厂专用线，不知道以后怎么改：三种可能，1.保持单线，2.把这条专用线纳入正线形成单线， 3.在铁路东侧加一条线，空间非常充裕。
目前来看第2种可能一点迹象没有，第3种可能有一点点迹象，不知是否因为阻挠停止了。第1种可能较大，这也是根据目前情况推测，咱们也不清楚施工计划。

下面直接贴图

朝阳南站外面装修结束，内部装修还在进行，包括售票室，可以看到人脸识别闸机已经安装。所以肯定有客运了。

回来的路上在立交桥上老铁路，有一货列快速通过，突然一声巨响，紧急停车，应该是前方铁路有人侵线了吧。看来没事真不要去铁路上走。

有一层楼的图被删了，就是说朝阳南站仍在施工。