先说近期没有倒闭风险的
蔚小理先来
1、理想,李想人品不怎么样,但是真是一个优秀的产品经理,定位是真的准,而且在新势力中率先实现了季度盈利,5年内看不到任何倒闭风险,不过我感觉马上要被问界背刺了
2、蔚来,蔚来新款ES6出来后放低了姿态,定价也变得更务实了,销量又开始起来了。而且蔚来好像还有几百亿的现金流,我真不理解为什么有人会说下一家倒闭的会是蔚来,反正我是看不到。还有不知道其他地区怎么样。绍兴这边蔚来的出现频率真的是肉眼可见的提高,在豪华车领域,如果按近两年出的车型来看的话,路上的出现频率甚至超过雷克萨斯,在BBA之后。许多个体小老板都喜欢买这车,我实在不觉得蔚来5年之内会倒闭。
3、小鹏,自从王阿姨来了小鹏以后,小鹏在产品定位和定价上变得简单高效了,从G6和新款G9上就能看出来了。再加上智驾领域的优势和大众集团的入股,我觉得小鹏5年内也没有倒闭风险。
我的结论是蔚小理不会率先出现在接下来出现的倒闭名单里。剩下的慢慢说
蔚小理先来
1、理想,李想人品不怎么样,但是真是一个优秀的产品经理,定位是真的准,而且在新势力中率先实现了季度盈利,5年内看不到任何倒闭风险,不过我感觉马上要被问界背刺了
2、蔚来,蔚来新款ES6出来后放低了姿态,定价也变得更务实了,销量又开始起来了。而且蔚来好像还有几百亿的现金流,我真不理解为什么有人会说下一家倒闭的会是蔚来,反正我是看不到。还有不知道其他地区怎么样。绍兴这边蔚来的出现频率真的是肉眼可见的提高,在豪华车领域,如果按近两年出的车型来看的话,路上的出现频率甚至超过雷克萨斯,在BBA之后。许多个体小老板都喜欢买这车,我实在不觉得蔚来5年之内会倒闭。
3、小鹏,自从王阿姨来了小鹏以后,小鹏在产品定位和定价上变得简单高效了,从G6和新款G9上就能看出来了。再加上智驾领域的优势和大众集团的入股,我觉得小鹏5年内也没有倒闭风险。
我的结论是蔚小理不会率先出现在接下来出现的倒闭名单里。剩下的慢慢说