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焦作至洛阳至平顶山高铁即将全面定测
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11月17日,中铁第四勘察设计院集团有限公司发布了《焦作至洛阳至平顶山铁路洛阳至平顶山段定测浅孔钻探劳务分包招标公告》。项目走向和设站基本确定,即将进入初步设计定测阶段,将争取年内完成可研批复,明年全面开工建设。
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2023-11-27 08:59
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公告显示:焦洛平铁路线路自太焦高铁珏山线路所侧向引出,跨过沁河后立即折向西于沁阳市西侧夏庄村设沁阳西站,出站后跨二广高速、蟒河后设济源东站,后向南沿G208西侧走行至孟津区吉利街道设洛阳北站,之后东进西出引入洛阳龙门站;出站后折向南至伊川县城西边设伊川西站,于汝阳县城东侧小店镇设汝阳东站,出站后向南跨北汝河、上跨宁洛高速后于汝河南岸设汝州南站,出站后向南上跨南水北调主干渠后折向西设联络线,后引入郑万高铁平顶山西站平漯周场,与拟建的平漯周高铁正线贯通。
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2楼
2023-11-27 09:00
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珏山线路所至平顶山西站运营长度230.006km,新建正线长229.186km,设车站9座(其中,新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站;改建洛阳龙门站1座,利用既有焦作西站、平顶山西站2座);正线单线桥梁2座3.903km,双线桥梁42座178.045km,双线隧道8座20.375km,单线隧道1座0.334km,桥隧比87.41%。本次勘测范围为洛阳至平顶山段(DK84+000~DK228+886.200),新建正线长度144.8km,正线桥梁29座114.011km,隧道4座10.443km,桥隧比85.9%。
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3楼
2023-11-27 09:00
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本次地质钻探计划总工作量为钻孔3785孔/178275米,划分为2个单元共13个标段。计划总工期45日历天。
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2023-11-27 09:01
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