25+能坚持2小时，那你保持20的速坚持120公里妥妥的，是你自己体力分配有问题

先说用什么档位

我单日骑过260公里。及时补充碳水和电解质很重要。特别是最后，晚饭前低血糖控把都不稳了，头晕有点打摆子，这时候一定要及时吃饭且休息一会。

你能25骑2小时，长途就把速度控制在15至18左右，每2小时休息10分钟，自己感觉呼吸平稳，这样一天骑10个小时也不会感觉累。

骑十公里就要休息一下，吃点东西喝点水，长途尽量不要猛发力，头一天晚上多吃点肉，18/19也不慢了

一口气骑到60公里，然后休息补充一下，后面四十公里骑的会有点吃力的。

多骑多练，久了自然就行了

怎么骑100km骑得轻松？答案是你骑过150km了再骑100就会轻松了。不是一句废话，而是你骑得够远了，你就对下次要骑的长度有个数了，在多少公里自己是什么状态是否正常，是否该补给、该休息或者该加速，就有判断了，也就好平均分配资源了。
细说的话，选择合适的踏频，不分山地公路，最好买个踏频计也不贵，保持在80-100，平地25巡航基本上就没什么难度了。到60km时候搞点电解质的东西补充一下。其实正常骑的话，到50-60的时候，吃个饭，休息会儿，也基本上就恢复了，再骑40-50问题都不怎么大。
另外有点玄学成分，我认为你自己感受到的自己的“状态”也很重要，有时候状态到顶峰，怎么骑都不累，有时候没状态，出了门就不想骑了。可以感受一下哪一阵子状态爆棚再上路会有加成。 千言万语一句话：多骑，骑到1w里程，这些问题自然就不是问题了。

踏频多少？

1、我的理解是你前面骑到了无氧区间，消耗的都是碳水化合物，骑了50公里乳酸堆积骑不动了，50-60骑的是有氧，分解了部分脂肪，有了碳水化合物就有劲了，后面又骑的是无氧，脂肪分解速度不够了所以体力就恢复不了，只能慢慢有氧骑回家。
2、想一天骑160就对半分咯，骑到80的时候吃饭或者补充足够多的碳水化合物，建议每十公里的时候喝口水保持住体力，多骑有氧能骑的更远，最好带一根能量胶应急。
还是得多骑，平时多骑三四十公里的小长途把有氧耐力练上来以后两三百公里都不是问题。

我66岁那年，两千元山地车，一天单飞，北京到天津往返222公里。
一般，长距离骑行，我会降一个档位。在踏频不变的情况下，降一个档位。总之，长距离骑行，不能猛踩，尽量要轻松骑行。如果开始就发力，后面就骑不动了。用八分力气可能最好。

还有，及时补充水分和营养。不能太渴，太饿，太累。一到两小时休息一下。

和我差不多，我也是没后劲

不要吃没用的东西。三十公里之后，每半个小时吃一个一寸的士力架，或者几口巧克力，或者吃大包子、汉堡

踏频控制在90~100，心率130以内 多骑有氧，及时补给