国产向上，德系日系向下，底层逻辑懂的都懂

当时34C市场均价在35w左右，楼主就预测34C会衰败，产品力更不上，价格迟早崩塌，当时一群人各种不信，总觉得贴吧独立思考的人太少

油不好说，电的话bba品牌力已经低于国产高端新能源了

现在的很多合资车定价都不是纯粹的商品定价也就是说使用价值和价值不相符。三十多万的bba使用价值还不如十几万的国产新能源。不过目前还是有一些溢价存在的，所以也还有不少人买。但是等中国汽车市场完全商品化之后，这些价值明显高于使用价值，还有那些加价的，统统都要给给
举个例子就是手机市场，十几年前你买个苹果一堆人围观，很多人贷款卖肾都要强上苹果，现在呢，六七十岁的老头都用智能机了，现在买手机就随便买了两三千的直接用了，你哪怕现在掏出来一个两万的手机也没人多看你一眼。这就是手机市场已经完全商品化了，那些所谓的附加溢价随着普及性提升已经没人在意了

新一代的人越来越务实了

极氪001：什么臭垃圾👉🏻🤡。

合资日子过得太舒服了，该
有的车都20w还塑料胶壳糊弄人

马圣的车 确实不错 大家都买

bba销量暂时还不会下滑，甚至还会上涨（降价） 中期的格局估计就是bba问界理想 纯电蔚来可期
影响最大就是日系合资还有二线豪华品牌

现在买bba差不多是1948年积极加入国军

34c最低配降到啥价，那也得20w+

国产电池车有多少自燃，多少问题，多少水分你该不会不知道吧，你不会一直相信所谓自媒体渲染出来的各种牛逼数据吧？BBA依旧强势，

但x3目前不是还卖四十w感觉没啥变化，bba的电车确实是拉中拉，但油车貌似没啥影响