自拍下后，N多天没反应，终于等来了新款T40手电筒，刚到手就出去浪了一圈，现在回来给大家做个简评，由于使用时间不长，还有很多不到之处，请各位多多见谅，以后再慢慢补充，文章较长，请慢慢欣赏！
先说价格吧，免得你们问，38减16签到红包，等于多少，别羡慕啊，你也可以做到滴！
又是小白盒包装，重点看制造商，黄老板竟然升级厂长啦，可喜可贺，要不要找几个小蜜啊，锄头已准备好，我在小小的花园里面挖呀挖呀挖，嘿嘿。。。
新款T40亮相，拍的光面杯（可选橘面杯），瑕疵版，果然很瑕疵，筒身很多露白，无所谓啦，这筒子是拿来用滴，不是拿来当宝贝一样收藏滴。配件就一条失手绳，够精简吧。
我的配置如下：
sst40灯珠，色温5700k，光面杯，一体仓，支持21700电池，支持c口充电，常规五档，月光三档，再加极亮，爆闪，sos一共11个档位，带记忆功能，按键带电量显示，直驱带温控，正负极弹簧，端面导电，正负极反接保护，充放电保护，全档位无频闪，出光不绿......
换挡模式：
单击点亮，长按微低–微高–低亮–中亮–高亮，五档卡顿循环，非自动循环，这款换挡模式跟别的不一样，感觉像bug，长按不自动换挡，松快了又容易关闭，心里默默读秒，按下不放1，松开2，这样才能换挡，强烈要求黄厂长改成自动循环也好啊。
双击极亮，三击爆闪，再长按1松开2才是sos，任意档单击关闭。四击上锁和解锁，嫌麻烦直接松开尾盖半圈更安全方便。
注意，尾盖一定要拧紧，否则点不亮或灯光闪。
外形不错，完美接替老款T40，看看和G40放在一起就知道大小了吧，新款T40不再油光滑亮啦，两款造型差不多，筒身和尾盖通用，就连按键两边的散热鳍都一样割手，倒角未打磨，不够圆润，这里要重点注意，小心割伤手指！抱夹不通用，因为新款T40筒身没有凹槽，不知道以后会不会改进，如果你需要用抱夹，可以把G40筒身换过来。
此处有一点要吐槽，新T40按键和背后充电口位置靠右不居中，估计要逼死不少强迫症患者，难道是设计失误？
仔细看，上面用的G40筒身和尾盖，油光发亮，下面为原装，通用哦。
背面支持c口充电，最高5v-2a多。
充电状态，电流2a多，不错了，充电红灯，满电绿灯，注意，刚变绿灯时，不要着急拔线，这时还没充满，让它多充一会儿，会自动停止的。
灯珠对角线清晰可见，焊点饱满，基板下面有胶，可惜无固定螺丝，已测全档位无频闪。
拆开看了，一体仓，铝合金光杯，玻璃镜片，尾盖螺纹处有打油，正负极弹簧，驱动板上有sm松美标记，有设备的大佬测试一下各档位电流呗。
上图左G40，40头，右新T40，44.5头。
下图左新T40，右G40，此处有惊喜，之前大家吐槽G40弹簧过长，这次新T40改短了，仍然兼容18650电池，好评！
先总结一下吧：
新款T40是老款T40升级版，外观更加接近G40，优点太多，关键还能用签到红包，超级实惠啊，配置比G40高多了，如果价格不变，新一代神筒由此诞生，此后将形成双雄争霸局面，为什么？
新款T40尺寸大一点，再加上换挡模式奇葩，不是每个人都能适应，G40小一点，换挡模式简单好用，也很适合老人，就是缺少低亮和月光档，但架不住便宜啊，量大管饱。
楼下精彩继续，还有更多夜拍对比图。。。。
由于新T40自带温控，暂不做降档测试，已测试极亮55度后会自动关闭。
先说价格吧，免得你们问，38减16签到红包，等于多少，别羡慕啊，你也可以做到滴！
又是小白盒包装，重点看制造商，黄老板竟然升级厂长啦，可喜可贺，要不要找几个小蜜啊，锄头已准备好，我在小小的花园里面挖呀挖呀挖，嘿嘿。。。
新款T40亮相，拍的光面杯（可选橘面杯），瑕疵版，果然很瑕疵，筒身很多露白，无所谓啦，这筒子是拿来用滴，不是拿来当宝贝一样收藏滴。配件就一条失手绳，够精简吧。
我的配置如下：
sst40灯珠，色温5700k，光面杯，一体仓，支持21700电池，支持c口充电，常规五档，月光三档，再加极亮，爆闪，sos一共11个档位，带记忆功能，按键带电量显示，直驱带温控，正负极弹簧，端面导电，正负极反接保护，充放电保护，全档位无频闪，出光不绿......
换挡模式：
单击点亮，长按微低–微高–低亮–中亮–高亮，五档卡顿循环，非自动循环，这款换挡模式跟别的不一样，感觉像bug，长按不自动换挡，松快了又容易关闭，心里默默读秒，按下不放1，松开2，这样才能换挡，强烈要求黄厂长改成自动循环也好啊。
双击极亮，三击爆闪，再长按1松开2才是sos，任意档单击关闭。四击上锁和解锁，嫌麻烦直接松开尾盖半圈更安全方便。
注意，尾盖一定要拧紧，否则点不亮或灯光闪。
外形不错，完美接替老款T40，看看和G40放在一起就知道大小了吧，新款T40不再油光滑亮啦，两款造型差不多，筒身和尾盖通用，就连按键两边的散热鳍都一样割手，倒角未打磨，不够圆润，这里要重点注意，小心割伤手指！抱夹不通用，因为新款T40筒身没有凹槽，不知道以后会不会改进，如果你需要用抱夹，可以把G40筒身换过来。
此处有一点要吐槽，新T40按键和背后充电口位置靠右不居中，估计要逼死不少强迫症患者，难道是设计失误？
仔细看，上面用的G40筒身和尾盖，油光发亮，下面为原装，通用哦。
背面支持c口充电，最高5v-2a多。
充电状态，电流2a多，不错了，充电红灯，满电绿灯，注意，刚变绿灯时，不要着急拔线，这时还没充满，让它多充一会儿，会自动停止的。
灯珠对角线清晰可见，焊点饱满，基板下面有胶，可惜无固定螺丝，已测全档位无频闪。
拆开看了，一体仓，铝合金光杯，玻璃镜片，尾盖螺纹处有打油，正负极弹簧，驱动板上有sm松美标记，有设备的大佬测试一下各档位电流呗。
上图左G40，40头，右新T40，44.5头。
下图左新T40，右G40，此处有惊喜，之前大家吐槽G40弹簧过长，这次新T40改短了，仍然兼容18650电池，好评！
先总结一下吧：
新款T40是老款T40升级版，外观更加接近G40，优点太多，关键还能用签到红包，超级实惠啊，配置比G40高多了，如果价格不变，新一代神筒由此诞生，此后将形成双雄争霸局面，为什么？
新款T40尺寸大一点，再加上换挡模式奇葩，不是每个人都能适应，G40小一点，换挡模式简单好用，也很适合老人，就是缺少低亮和月光档，但架不住便宜啊，量大管饱。
楼下精彩继续，还有更多夜拍对比图。。。。
由于新T40自带温控，暂不做降档测试，已测试极亮55度后会自动关闭。
