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关于沙洋的补偿方案及远期交通规划

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先说下沙洋被沿江高铁绕开是因为荆门北绕城区的谣言,从图一的比选图中可看出,就算不北绕城区,沿江也不一定过沙洋。至于为啥选北线,我就不多说了。二是沙洋西站离县城过远,总的来说是有站比没有好,服务周围的几个乡镇也是好的。铁路方面短期内不会有啥进展。一个是武贵高铁在长湖以北设站,第二个是荆沙潜城际
下边主要说下公路吧。
高速武渝高速(已开工),荆监高速(正在开展前期工作)348国道可能修复线@莫欺少年穷♂♋ @羽落忧伤4



IP属地:湖北来自Android客户端1楼2024-04-19 23:47回复
    其实两种远期铁路我更倾向于第二种。武贵方案涉及到和潜江竞争,天门荆州也不会支持,而且由于线路走向荆门多出钱只能设一个县级站。由于荆州一心想要荆荆南延常德,所以今年年初岳阳提出了荆岳高铁(官方的找不到了,下边放了个差不多的图,但走向有误,官方规划监利境内和许广高速一致,在白螺过江后接入岳阳东站),刚好能对接沙洋


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2024-04-19 23:55
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      另外扯远一点,就是未来时速更快的超级高铁。我参考成渝之间的铁路建设史,上世纪成渝间的第一条铁路即成渝线是走的南边的资阳内江,到了本世纪初时速200的宁蓉线就走了北边的遂宁,后来南边又补偿了时速350的成渝高铁,再后来时速400的成渝中线就取直走了中间的乐至安岳。由此我推断未来武宜间沿江中线高铁很有可能在沙洋设站


      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2024-04-20 00:03
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        最后总结下沙洋的前景,沙洋的区位并不比周围的县差,就拿高速来说确定的已经有6向了(而且纵向有两条),和荆门一样,大部分县也才不过四向。目前荆门城区的主要发展趋势是西扩,其次是往南,沙洋也在都市圈的核心区里,作为荆门的母县,未来一定是高质量发展


        IP属地:湖北来自Android客户端4楼2024-04-20 00:20
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