来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息，5月28日，在黑龙江省铁力市哈尔滨至伊春高铁（以下简称“哈伊高铁”）铁力至伊春段铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，标志着我国在建最北高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段，为后续全线贯通奠定坚实基础。
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5月28日，中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。 当日，在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段，为后续全线贯通奠定坚实基础。 据悉，哈伊高铁的建设，标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。
为确保工程进度和质量，施工单位中铁四局集团有限公司结合当地全年气候特征，科学合理安排工期，加大物资、机械设备投入力度，克服高寒地区气温低、施工工期短等难题。
“我们采用了国内首台自主研发的CPG500型铺轨机组进行作业，进一步提升了施工效率。”中铁四局集团有限公司铁伊二标铺轨项目经理高凯说，CPG500型铺轨机组可将500米长轨、轨枕一次性铺设到位，具有交叉施工作业少、机械化程度高、铺设精度高等多项优势，使铺轨施工更加安全高效。
“我们采用了国内首台自主研发的CPG500型铺轨机组进行作业，进一步提升了施工效率。”中铁四局集团有限公司铁伊二标铺轨项目经理高凯说，CPG500型铺轨机组可将500米长轨、轨枕一次性铺设到位，具有交叉施工作业少、机械化程度高、铺设精度高等多项优势，使铺轨施工更加安全高效。
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