na在造型和变形结构上，可能是最追求平衡的第三方公司，对于结构的“有趣和精巧”有着几乎偏执的追求。
所以，基于变形结构谈谈我的看法：上半身变形紧凑，腰身的半联动很有想法，而且效果不错。背部解决了几乎市面上所有充电器没有还原灰背的痛点，可惜就是完整一大块，如果能做个分件把背部优化一下就完美了。
腿部也是为了还原车的溜背变脚掌的设定，导致脚掌比较大，但这种尺寸下又做不到真假变换。只能说视觉比例上勉强过得去吧。
充电器在G1里基本是龙套，出场不多，确实18子里双形态很难还原的一个。最大的两个bug就是上面说到的红色和灰色在双形态下比例相差巨大，另一个就是车型和人形相同结构的地方，尺寸上却相差很大。na在差不多6厘米的空间内把这两点都做到了还原，虽然效果并不完美，但可能也是这个尺寸下的的最优解了。
为什么收na和不是友商，充电器就是一个很好的例子：玩G1在我看来很大程度就是看设计师如何在比例（相对尺寸）的控制下还原设定上不友好的细节（甚至bug）。具体到小比例上主流的品牌，两家柱子高度差一两毫米，但充电器的尺寸却差了快俩头。虽然说“比例就那么回事儿”，但差距如此之大我只能说是设计师在小尺寸下无法还原后的烂摆。何况，做大了不说，造型上也没有做到更还原设定。
挡板作为捆绑的G1角色，其实更好看，变形结构完全一致，只有胸口和头部是改模重涂。这里就不多说了。
目前18子剩得不多，保守估计25年内应该能收齐？





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