奥地利站，佩雷斯反复在t3前开启drs猛追，然后先过检测线在t4之前又被追了回去。最惨的一次甚至抢在前车之前过了drs检测线，而过弯之后甚至出现了后车无drs而前车开启了drs的奇观……
N圈追击无果，工程师不得不介入，教他在t3不要抢着先过drs线，放前车先过线在t4之前的直道再超过去……
最离谱的来了，2023奥地利反复出现的问题到了2024还在继续犯。好奇佩大师是如何拿到续约的