LZ苦逼留学生，从小到大只骑过山地车。去年从朋友的朋友手上以100欧的高价买下一辆年龄可能比我还大的山地车。这一年时间毛病不断，基本上隔三差五就需要维修一下。国外人工费贵所以正好自己动手修车顺便升级一些配件来积累经验。
本来故事到这里就结束了，LZ大概率会陪着小破车走完它的余生。结果好死不死回国前几天车胎爆了
。花大力气换的内胎说爆就爆实在是忍不了（从国内买的内外胎光寄到我那边就等了四个多月），于是突发奇想何不在国内整一辆车送到欧洲。本来想整一辆山地车的但是偶然间发现了瓜车，仿佛打开了新世界的大门。正好回国两个多月学习一下相关知识自己组装一辆玩玩
以上就是前情提要，这个帖子我想记录一下整个过程，也有很多问题想请教一下各位大佬。也会分享一下在欧洲骑行的一些趣事（如果有人想知道的话）。这几天飞机刚落地，还在倒时差。等到倒完时差就正式开始！
百元车镇楼
本来故事到这里就结束了，LZ大概率会陪着小破车走完它的余生。结果好死不死回国前几天车胎爆了
。花大力气换的内胎说爆就爆实在是忍不了（从国内买的内外胎光寄到我那边就等了四个多月），于是突发奇想何不在国内整一辆车送到欧洲。本来想整一辆山地车的但是偶然间发现了瓜车，仿佛打开了新世界的大门。正好回国两个多月学习一下相关知识自己组装一辆玩玩以上就是前情提要，这个帖子我想记录一下整个过程，也有很多问题想请教一下各位大佬。也会分享一下在欧洲骑行的一些趣事（如果有人想知道的话）。这几天飞机刚落地，还在倒时差。等到倒完时差就正式开始！
百元车镇楼
昨天晚上六点就睡了，睡到一点多醒了，刷了好多B站自组瓜车的视频。发现价格差距真的很大，有的大佬组装一台车就1600块，评论区还觉得还可以更便宜。。甚至看到有不少人都是千元以下就搞定了的
但是我看很多车架都不止这么些钱。不知道太便宜会不会有什么安全隐患。。
LZ自然是不希望车在国外出问题的，所以想了想还是算了。
，之所以不选公路车首先是因为那边的路也是挺烂的
还有自然是看上了货物架。平把的山马骑久了手又真的是很累，经常骑着骑着就感叹要是能多几个把位就好了
。吓得我直接就打消了骑车的念头，后来才知道，要是没有据理力争环节说不定罚不到这么多
我买的车架是BSA螺纹五通68mm，去搜了一下有钢中轴和陶瓷中轴。大部分人都说陶瓷中轴是智商税，或者说是黄金马桶。很多人测试下来能省的力也确实不多，而且貌似雨天骑车很容易坏，多骑几次就要出现异响了。那些贵的中轴我也没看到多少钱，但是我看到的陶瓷中轴也就贵个几十块钱。。所以多花个几十块钱稍微提升一点性能我倒是也无所谓，但是下雨天容易坏这个还是挺麻烦的
