近日，有网友向如皋网友之家投稿：
我爸在58同城上找工作时看到“某网约车运营中心”的招聘网约车司机的招聘简介，招聘要求为C1驾照，底薪为6000元+700元电补，我爸便在58同城上申请了该岗位。随后便有“某网约车运营中心”工作人员电联并加上了我爸微信，此工作人员声称招聘简介中的薪酬仅为底薪，由所谓杭州总部平台为其派单，实际月入可达12000元，且无需缴纳押金及车辆保险，并邀请我父亲去其门店详谈。
然后我父亲去门店咨询并与微信上的工作人员面谈，该工作人员称招聘的网约车司机岗位无需缴纳保证金，无需自带车辆，平台稳定派单，且月入达12000元以上，只需每月给网约车公司缴纳用车费用3200元。
同时为打消我父亲的疑虑，此工作人员还称可让我父亲在合同签订后试用一月，若无法适应该工作岗位即可申请退出。我父亲为此高薪岗位动心，一心想要成为该平台网约车司机。我们仍有所顾虑，便再次前往门店咨询。在与门店人员沟通中我们发现了些许猫腻。
在我们咨询车辆具体使用细节、责任分配及收入保障时，店员称无需担心，车辆会在司机人名下，由司机自行支配。我们便追问，我们此次来只是应聘司机，为何车辆会在司机名下？随后店员才解释这是她们平台与4s店的共同经营项目，每月需缴纳的3200元用车费实为贷款购车的月供费用，合约期五年结束后，该车辆就完全为司机所有。而月入12000的高薪诱惑实则是建立在派车高峰期内，每天接单时长达10-12小时方可取得，且未将充电时长纳入考虑，无实质保障。
此时我们才明白所谓的网约车司机招聘，其实是套路购车陷阱，而只要签订所谓网约车司机合约并开始试用，则已将贷款购车合约签订完毕。应聘人员在不自知的情况下已经背上了大额车贷，后期若在跑车接单收入无法达到预期，想退出平台时，其被套路购入的车辆也已沦为二手车，网约车公司可以大幅折扣回购该车辆，应聘人员一旦签订所谓司机合约，只能自担损失。
后经查询，店员所称每月支付3200元用车费用的车辆，近期购入落地价约为11万元，而按5年期每月3200元计算，从此网约车渠道拿到的车辆落地价为19.2万元，其间差额利润归入网约车公司的利得。
我想以此次差点落入网约车司机陷阱的自身经历提醒各位在找工作的朋友们，面对要求不高且高薪保证的工作时一定要留个心眼，切勿因一时的心急而落入套路陷阱
我爸在58同城上找工作时看到“某网约车运营中心”的招聘网约车司机的招聘简介，招聘要求为C1驾照，底薪为6000元+700元电补，我爸便在58同城上申请了该岗位。随后便有“某网约车运营中心”工作人员电联并加上了我爸微信，此工作人员声称招聘简介中的薪酬仅为底薪，由所谓杭州总部平台为其派单，实际月入可达12000元，且无需缴纳押金及车辆保险，并邀请我父亲去其门店详谈。
然后我父亲去门店咨询并与微信上的工作人员面谈，该工作人员称招聘的网约车司机岗位无需缴纳保证金，无需自带车辆，平台稳定派单，且月入达12000元以上，只需每月给网约车公司缴纳用车费用3200元。
同时为打消我父亲的疑虑，此工作人员还称可让我父亲在合同签订后试用一月，若无法适应该工作岗位即可申请退出。我父亲为此高薪岗位动心，一心想要成为该平台网约车司机。我们仍有所顾虑，便再次前往门店咨询。在与门店人员沟通中我们发现了些许猫腻。
在我们咨询车辆具体使用细节、责任分配及收入保障时，店员称无需担心，车辆会在司机人名下，由司机自行支配。我们便追问，我们此次来只是应聘司机，为何车辆会在司机名下？随后店员才解释这是她们平台与4s店的共同经营项目，每月需缴纳的3200元用车费实为贷款购车的月供费用，合约期五年结束后，该车辆就完全为司机所有。而月入12000的高薪诱惑实则是建立在派车高峰期内，每天接单时长达10-12小时方可取得，且未将充电时长纳入考虑，无实质保障。
此时我们才明白所谓的网约车司机招聘，其实是套路购车陷阱，而只要签订所谓网约车司机合约并开始试用，则已将贷款购车合约签订完毕。应聘人员在不自知的情况下已经背上了大额车贷，后期若在跑车接单收入无法达到预期，想退出平台时，其被套路购入的车辆也已沦为二手车，网约车公司可以大幅折扣回购该车辆，应聘人员一旦签订所谓司机合约，只能自担损失。
后经查询，店员所称每月支付3200元用车费用的车辆，近期购入落地价约为11万元，而按5年期每月3200元计算，从此网约车渠道拿到的车辆落地价为19.2万元，其间差额利润归入网约车公司的利得。
我想以此次差点落入网约车司机陷阱的自身经历提醒各位在找工作的朋友们，面对要求不高且高薪保证的工作时一定要留个心眼，切勿因一时的心急而落入套路陷阱
