预制式灌注桩的设想
1、目前桥梁基础主要是采用灌注桩，灌注桩能将基础嵌入岩层，相比打击式沉桩，虽然灌注桩施工速度慢，施工场地泥泞不堪，但是其入岩深度能准确控制，入岩深，灌注桩的缺点在于混凝土方量大，且混凝土浇筑质量控制困难。
2、本次提出的设想，是灌注桩冲（钻）孔，仍然采用原来的工艺，但是混凝土浇筑由原来的现场浇筑改为预制。
3、在中国古代以至二十世纪六七十年代，桥梁的形式主要是拱桥，拱桥的好处是承受超载能力大，少用或不用钢筋，能充分利用圬工材料抗压强度高的优势，拱桥的缺点在于上部结构重量大，对基础的要求高，基础稍有沉降，则会在上部拱形结构产生很大的应力，导致上部结构出现裂缝甚至断裂。如果拱桥基础采用灌注桩基础，则可以防止出现基础沉降的问题，有利于在工程施工中推广使用拱桥作为桥梁主要的型式。
4、与一般的桥梁结构相比，拱桥基础面积要大（例如基础面积达到几十平方以至上百平方），为些可以使用多个冲锤通过滑轮连接的方式，让多个冲锤同时作用，首先要在基坑上方搭设架子，并在架子上架设滑轮，利用钢丝绳牵引冲锤，再用卷扬机卷绕钢丝绳，通过钢丝绳的张拉和放松，使冲锤上下冲动岩土，再通过水的作用，将冲出的岩土带走，并通过造浆和沉淀作用，将岩土中的粗颗粒成分进行分离，粘土质成分再返回到基坑中，粘土质成分有固壁作用。
5、灌注桩可以在基坑旁边进行预制，灌注桩可以采用沉箱或者方块形式。对于沉箱，其预制高度要按照冲好的基槽深度进行预制。对于方块，则需要预制多个方块。基槽冲到设计深度后，用高压气囊配合卷扬机将沉箱移到基坑处，再打开沉箱上的泄水阀门，让沉箱下沉。下沉到位后，再往沉箱中回填石块或者粗砂，然后再施工上部结构。对于方块而言，在冲孔完成后，将预制好并在达到龄期的方块用车辆运到现场，再用吊机将其逐块吊入基槽中进行码放（如同砌砖一样，要求不能有通缝，方块之间可以不用砂浆），逐层码放到设计标高之后，再施工上部结构。
深基坑施工也可以采用上述方法。目前传统的深基坑施工，都是采用四周支护之后，再开挖施工，这样的施工方法费工费力，支护结构在上部土压力作用下也容易坍塌，为此，也可以采用类似灌注桩的施工方法，但是一般深基坑的范围很大，如果还是采用冲锤的方法，需要用的冲锤太多。可以采用抓斗式挖泥船对深基坑进行开挖，挖出的泥沙经分离粗颗粒后，粘土用来造浆固壁，当进入岩面后，抓斗式挖泥船是无法施工岩石的，此时可采用炸碓船，在岩层中钻孔后，再少量炸药将岩石炸掉。同时在基坑旁边预制沉箱，待基坑开挖达到设计深度后，再将沉箱用气囊移动相应位置，再将沉箱灌水下沉，沉箱可以充作地下室结构，待全部沉箱安装到位，再进行上部结构施工。