cca应该是是64比例厂商当中唯一出过玛莎拉蒂吉博力了的。由于模具上该有的刻线都有，窗框门把手车灯的刻线深度都恰到好处，使得这辆吉博力细化起来十分舒服，改出来的效果也很好。并且这个车的开模精准，漆面也很有质感，和京商的玛莎拉蒂总裁以及dct的gt摆在一起也丝毫不露怯，实际表现力远超它的价位。

cca的悍马h3也是64比例模型当中的独一份。当年的悍马推出过h1，h2，h3和h6。再加上现在复活的悍马ev，一共是5款车型。做过悍马h1和h2的厂商也挺多，多美卡也做过非64比例的h6，最近gcd也出了悍马ev，唯独就差悍马h3。虽然h2、h3本质上就是雪佛兰塔河，但长相确实好看。所以这辆h3几乎也是填补了市场空白。通过图2里面cca的h3和jkm的h2的对比可以看出这两辆车外观上的差别还是挺大的，尤其是后翼子板这块儿尤为明显。这辆车也是细化起来十分舒服，模具质量很高。

cca最近的新品雷克萨斯es300h更是重量级。目前市面上64比例的雷克萨斯车型本就比较稀缺，而且以suv车型居多。由于本人更喜欢轿车，所以之前一直就希望有厂家能做雷克萨斯的轿车车型。这辆车细化一下和京商的rcf，多美卡红白盒的is350，tl的gs300摆在一起还是很和谐，给64比例丰田轿车车型又添一员。