既然有合杭-沪苏湖的“北线”走法，也自然有相对应的“南线”走法
考虑到上海东位置过于清奇，前往上海城区仍以终到上海虹桥或上海南优先。
通过在金山滨海和金山卫之间设立联络线，沪乍杭线经由金山线跨线终到上海南。
目前存在的问题是金山线未安装C2系统，且这一走法违反了动货不见面的潜原则，不过考虑到可以算作枢纽内线路，似乎也可以忽略。
另外金山线安装C2系统也利于提高行车密度，便于金山线加车。