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回复:疑似奇瑞前员工称车厂为节省成本和抢市场已经接近疯狂

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某为带起来的,现在车辆开发周期都只有几个月了,嘻嘻,以前基本两年


IP属地:上海来自iPhone客户端69楼2024-11-08 08:05
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    在模具厂上班,奇瑞一些原本铸铝的汽车结构件,现在都拿来改成铸铁的了,比如发动机和底盘链接的支架之类的


    IP属地:安徽来自Android客户端70楼2024-11-08 11:05
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      2025-05-29 13:24:02
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      这算不算黑?




      IP属地:浙江来自Android客户端71楼2024-11-09 18:31
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        ***亚迪底盘我还信,你黑奇瑞


        IP属地:浙江来自iPhone客户端72楼2024-11-09 20:26
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          互联网能信吗?胡说八道又不用负责任


          IP属地:山西来自iPhone客户端73楼2024-11-10 13:34
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            黑问界系列又开始黑奇瑞,看来它们真的慌了


            IP属地:浙江来自Android客户端74楼2024-11-12 21:05
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              虎5四年了还不生锈
              捉急人


              IP属地:河南来自Android客户端75楼2024-11-13 17:45
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                奇瑞世界第一,别的都是辣鸡


                IP属地:河北来自Android客户端76楼2024-11-15 08:21
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                  2025-05-29 13:18:02
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                  以前在汽车网站,看到欧美BBA车厂出新车都是要到冰岛挪威撒哈拉这种极寒极热或者高海拔地方测试的,以前国内车厂也学着去这些地方测试,现在新能源就看外形,智联,彩电冰箱大沙发,最多加个零百,反正其他你们也不关心


                  IP属地:上海来自Android客户端77楼2024-11-16 11:51
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                    作为汽车公司员工来讲,这贴子漏洞太多了,车身线束大多数都是外协厂家的,整车厂换代家族系列车都只是换侧围外板,空腔用发泡材料隔开的。焊点一打牢的一批。四门两盖,翼子板造型一换,新车来了。地板根本不会有什么大的变动,数据数字化了,受力分析,震动台一过就知道哪里要补强,车子的零件通用率高很正常。


                    IP属地:江苏来自Android客户端78楼2024-11-18 16:06
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