很多实验室阶段的技术其实根本不能商业化，主要是成本太高，良品率不行。

固态电池好像也不实用，充放次数少很多，而且续航不会太长

感觉你懂，但是又不多的样子

听到做固态电池的说，还有一些重要技术环节没有攻克。而且现在回收来的电池真的不好处理。

那个做储能电池出家的厂长在B站猛吹固态电池几年后就能量产装车，说能给5米长的锂电电车减重600-800KG，把我给整乐了。

上个月吧，第一条固态电池生产线已经在安徽芜湖投产了，没事查查新闻，没多难！

固态电池已经投产了。不是技术问题。是价格问题。价格太高没人买。如果是普通电池的10倍价格。谁买?

抛开价钱谈性能都是耍流氓，固态电池现在就有。五米粗的充电线5分钟充满也有。和能不能民用量产是两码事

研发费就是个玄学

首先肯定是试产半固态，量产半固态，大规模量产，然后逐步过渡到全固态。一步登天的新闻都是假的，或者说实验室产物

先不说技术问题，研发资金问题，制造固态电池的几种主原料小日本可没有拿头去做

做车的，买混动就买丰田，什么插混都是乐色

雷声大雨点小，哦不对，是没雨点。技术没赢过，吹牛没输过。

都是为了过两年再割一波韭菜在预热呢，真正的固态电池怕是2030年都出不来

这个不用去纠结的，固态电池会出来，但出来一定是很贵的，上固态电池的一定会是各大车企的高端车型，上固态电池的车，前期一定会是40w以上车型，固态全面铺开，给到走量车型，怎么也得是2030年后了。