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为什么青浦新城示范区线是出站换乘
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巴士一公司966路
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西岑是站内换乘
朱家角是“浦电路”,肯定会更名为“朱家角南”
青浦新城通道造不出来吗?景洪路19号线开通后也是站内换乘了,青浦那么摆烂吗?不过这个影响不大,前湾公园、虹桥2号航站楼、西岑都可以换乘的
从本质上青浦新城和“11号线嘉定北、嘉闵线城北路”没有区别,都是不连续计费
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马当路票价图出来了,到中春路4元,往PVG加了24元没问题,往虹桥只加了2元,说明虹2到中春路不足2.5/0.45=5.5公里?
@TryingToRecove
@小野绿坝子
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22号线高宝路也是 一个很大的bug,gdjt公众号提到过
按照“市域4元起步”的规则高宝路-申江路应该要4元;但是高宝路-申江路才1.1公里,1.1*0.37四舍五入是0元,所以高宝路到金京路、东陆路、甚至金吉路(22换12换9
)都只要3元,这明显不可能的。第一种可能性是规定地铁换市域 市域至少收1元(0-1.5算1元,1.5-2.5算2元,以此类推),现在7折卡也是至少收3元(20次4元区间要60元,其余都是正好7折);第二种可能性是高宝路-申江路也是优惠票价3元,毕竟有中春路-中春路3元的先例了,甚至把高宝路-金吉路都视为地铁都有可能(脑洞再大一点,凌空北路-金吉路全视为地铁
)。你们觉得哪种可能性更大?
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这是之前的小道票价表,除了中春路还有什么不同吗?
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青浦新城和西岑明显不一样
@0723aEQ
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gdjt公众号提到“中春路站目前已安装换乘标签机,初期为不启用状态”
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火车站在南边,所以火车站坐到绿萝路可以直接换,但是奥体坐到绿萝路只能换往北的公交,B9往北3站到终点站葛洲坝后原地调头,往南坐3站再次经过绿萝路。主要还是绿萝路是侧式站台不支持反向换乘,宜昌市区大部分都是侧式站台(也有例外,如绿萝路以南5站的中心人民医院站是岛式站台,这站也是一个bug),郊区很多都是岛式站台,方向不重要
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我b站上看了pov,广富林路站是传统的开右边门侧式站台(上图),龙马路站是你说的“面对面”开左边门侧式站台(下图),现在理解对了吗
@TryingToRecove
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松江有轨电车到底是2-3元还是单一2元呀
@TryingToRecove
@小野绿坝子
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