你还是研究动卧吧，别揪着大Z不放了

走杭深线能被动分踩出翔

等350沿海通道全线开通杭深线就会上普速甚至货车了

厦深段不可能，250的线路可容不下你一个160。
而且这车迟早停运，要不然为什么不恢复Z97/98。

走杭深就别想了。
Z99主要就是取消换向，就很好了。
改京九-赣韶即可

别瞎折腾了，给 Z 和 T 一点活路吧！自己看看沪广车的客流，特别是 G 车已经惨淡了，动卧平日连开都不开！沪广航班加上各种费用也就四五百，G 车都没有低于 900 的了，动局都不知道哪来的迷之自信！

增加沪邕动卧、沪湛动卧、沪贵/沪昆动卧、沪银动卧、沪太/沪呼动卧、沪沈/沪吉/沪哈动卧，重新开行沪渝/沪蓉动卧、沪兰/沪西动卧才是王道。

不如走京九+赣韶

还是就是这样走吧，走杭深，要被踩扁的

抢沪粤动卧的生意吗？国铁表示：非常搞笑。

厦深不能走动车不如改走京九赣韶

普速上沿海线就是移动路障，走京九赣韶最合适，全程大概15h出头，性价比挺好了。

可以走原来宁广（K527）快车的线路，广州/株洲/上海/南京。形成苏南到广州的快车。广州14点发车南京10点到，南京12点发车广州8点到。