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油品调和技术就是用炼厂生产的一些国标或非标油品，油田生产中产生的轻烃（凝析油）及化工产品经过精制装置精制处理后，辅以一些添加剂，调合成符合客户要求的国标汽、柴油，以达到最大程度降低成本，节约石油资源的一门应用技术。 汽柴油调和技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#汽油调成93#、97#油，将—5、0#柴油调合成—10油出售。 在我国，每年都有生产几百吨石脑油产品，由于石脑油辛烷值低，RON只有40—60左

《当代化工研究》国家级期刊，知网收录。收稿方向：石油化工，化学教育，生物制药，机械工程，环保能源，工艺设备，地质矿产，电力安全等。

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1、燃料油价格与原油价格波动的相关性如何？ 燃料油是原油的下游产品，因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。我们对2001-2003年间纽约商品交易所WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油的价格走势进行了相关性分析，结果发现二者的价格相关性高达94.09%。 2、影响燃料油价格的因素有哪些？ 燃料油的供需状况受原油价格、国家政策、炼油装置开工、原油加工深度等因素的影响很大，长期预测有较大难度，尤其是其在世界范围

1、我国燃料油的市场化程度如何？ 燃料油是目前我国石油及石油产品中市场化程度较高的一个品种。在2001年10月15日国家计委公布的新的石油定价办法中，正式放开了燃料油的价格，燃料油的流通和价格完全由市场调节，国内价格与国际市场基本接轨，产品的国际化程度较高。从2004年1月1日起，国家取消了燃料油的进出口配额，实行进口自动许可管理，我国燃料油市场与国际市场基本接轨。 2、我国燃料油市场供应情况如何？ 在目前我国燃料油资源

1、世界燃料油市场区域消费量变化趋势如何？ 北美、欧洲等经济较为发达的地区燃料油消费量仍在逐年下降。但是，亚太地区很多国家处于经济起飞阶段，燃料油消费量有缓慢增加。 2、世界燃料油市场区域供给量变化趋势如何？ 供应方面来看，近三年全球各地除前苏联地区以外，燃料油供应都呈下降趋势，其中以北美下降的速度最快。 3、世界燃料油市场供求平衡关系如何？ 综合来看，世界燃料油供过于求。但是从地区平衡来看，亚太和北美需求

1、油品家族的成员是什么？ 成品油主要包括汽油、煤油、柴油和燃料油等。 2、燃料油与其他油品的关系如何？ 一般来说，在原油的加工过程中，较轻的组分总是最先被分离出来，燃料油（Fuel Oil）作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。 3、燃料油主要用途是什么？ 燃料油广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。根据用途，燃料油可以分为船用燃料油和炉用燃料油及

1、裂化反应。裂化反应是C-C键断裂反应，反应速度较快。 2、异构化反应。它是在分子量大小不变的情况下，烃类分子发生结构和空间位置的变化。 3、氢转移反应。即某一烃分子上的氢脱下来，立即加到另一烯烃分子上，使这一烯烃得到饱和的反应。 4、芳构化反应。芳构化反应是烷烃、烯烃环化后进一步氢转移反应，反应过程不断放出氢原子，最后生成芳烃。

　　把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围(即馏分)叫一次加工；将一次加工得到的馏分再加工成商品油叫二次加工；将二次加工得到的商品油制取基本有机化工原料的工艺叫三次加工。一次加工装置；常压蒸馏或常减压蒸馏。二次加工装置：催化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、烃基化、加氢精制等。三次加工装置：裂解工艺制取乙烯、芳烃等化工原料。

　当加工一种原油前，先要测定原油的颜色与气味、沸点与馏程、密度、粘度、凝点、闪点、燃点、自燃点、残炭、含硫量等指标，即是原油评价试验。

　可分为四种类型。1、燃料油型生产汽油、煤油、轻重柴油和锅炉燃料。2、燃料润滑油型除生产各种燃料油外，还生产各种润滑油。3、燃料化工型以生产燃料油和化工产品为主。4、燃料润滑油化工型它是综合型炼厂，既生产各种燃料、化工原料或产品同时又生产润滑油。

　　石油化工的基础原料有4类：炔烃 (乙炔)、烯烃 (乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯)、芳烃(苯、甲苯、二甲苯)及合成气。由这些基础原料可以制备出各种重要的有机化工产品和合成材料 　　天然气化工 　　　　以天然气为原料的化学工业简称天然气化工。其主要内容有：1.天然气制碳黑；2.天然气提取氦气；3.天然气制氢；4.天然气制氨；5.天然气制甲醇；6.天然气制乙炔；7.天然气制氯甲烷；8.天然气制四氯化碳；9.天然气制硝基甲烷；10.天然气制二硫化

(1)主要区别在于辛烷值不同，辛烷值乃测定汽油抗震爆能力之指针，90无铅汽油辛烷值为90，93无铅汽油辛烷值为93；97无铅汽油辛烷值为97。 (2)至于选用，一般汽车驾驶人最好依据车厂之推荐采用适当辛烷值之汽油。(参考车主手册上之说明)，车龄较高的汽车因为积碳关系，引擎压缩比会增加，对辛烷值之需求亦会提高，若觉得车子仍有爆震现象时，可改用较高辛烷之汽油 (3)引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起

１、颜色：一般柴油的颜色是茶色或黄绿色，有的密度较小的柴油可以同汽油颜色相仿，透明无混浊现象，深茶色或暗红色的柴油是密度较大的原因，只要油品无浑浊现象就可以正常使用。颜色发黑或暗绿色是低牌号掺配油，有混浊现象的是混人水杂。 ２、气味：柴油油味正常，手拭有油感，如有异味或腥辣难闻的是再生油，如油感太浓是混人其它润滑油。 ３、根据温度使用：０＃柴油春秋或夏季使用， ４度以上的气候下使用； -10＃柴油一般在冬

１、颜色：一般汽油的颜色是淡黄色或无色透明的，劣质油品颜色发暗、乳白色或呈混浊，颜色发暗是掺配汽油或汽油存放期过长，乳白色或混蚀的是混人水杂。 ２、气味：汽油油味正常，没有异味，如有异味、臭味是含铅汽油，或其它低牌号油及油中混人水份。 ３、加油后，车辆在运行中，汽车尾气（化油器）放炮或有敲缸声，是低牌号油或油中混人水份。

大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的惨合物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel 011,亦称Heavy Fuel 011）也可是馏分燃料油（Healing 011）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到

原油是一种埋藏在地下的天然矿产物，在常温下，大都是呈流体或半流体的状态。其颜色多为黑色或深棕色，少数为暗绿、赤褐或黄色，并具有特殊的气味。它的比重绝大多数在0.8-0.98之间。凝点的差异较大，有的高达30℃以上，也有的却低于—50℃。原油，从化学组成成分来讲，是一种包含由各种元素组成的多种化合物的混合物。它的化学组成十分繁杂，不同产地，甚至同一产地而不同油井在化学组成成分上也有一定的差异。 组成原油的主要元素是

一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、 柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上） 柴油机燃料， 重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在 300~400转/分）柴油机燃料。油发动机的工作原理柴油发动机也有 进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动 性能；良好的燃 烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。

一、将成品油经销企业开具的增值税发票纳入防伪税控系统汉字防伪版管理是什么意思？ 　　从纳税人的角度讲，就是成品油经销企业（包括：加油站及从事成品油批发和零售的经销企业，含商务部备案的成品油经销企业）通过增值税防伪税控系统汉字防伪版开具增值税专用发票和增值税普通发票。 　　二、增值税防伪税控系统汉字防伪版是什么？ 　　增值税防伪税控系统汉字防伪版，是在不改变现有防伪税控系统密码体系前提下，采用数字密码和

从地下开采出来的石油，如不进行加工，那就只能当成像煤一样的燃料去烧掉，这就实在太可惜了。所以，100 多年来，人们在不断的实践、探索和创新中，开发出了一系列加工石油的方法。 在19世纪中叶，人们就开始用蒸馏的方法来处理原油，但是当时只是为了取得一些煤油来点灯照明，剩下的部分却当废物扔掉了。蒸馏是最基本的物理加工方法，至今仍是石油加工过程的龙头。它是按照石油中所含成分的沸点高低来进行分离的，经过分离得到的各

对油气生成的认识，最基本的有两种观点，即有机生成学说和无机生成学说。 有机生成学说认为石油是由生物死亡后转变形成的。该学说的根据是：几乎所有的油田都是在沉积岩中发现的，而沉积岩中可以找到丰富的生物遗迹；通过实验，生物体中三大组成部分的蛋白质、碳氢化合物、脂肪等在一定条件下可以形成与石油中碳氢化合物相类似的物质。 无机生成说尽管对有机学说的某些根据无法辩驳，但也提出了自己的根据和值得重视的质疑。其主要

汽油调合计算 汽油调合计算，就是汽油调合质量指标数值的估算，在制订汽油调合预案和方案时离不开调合计算。调合计算也用于核算调合成本和调合利润。 汽油的含硫量、胶质、密度、馏程、烯烃含量、芳烃含量、MTBE中的甲醇含量，都是可加性质量指标（又称线性指标，线性调合）都可以用公式计算控制。 油品计算万能公式 GA=（X-XB）/(X-XA)×100% GB=100%-GA GA=调合油中A种组分的体积（质量）含量 GB=调合油中B种组分的体积（质量）含量 X=调合油中有

1、可用于调制汽油的原料 直馏汽油（石脑油、石油醚），轻质石脑油，凝析油（轻烃），精制C5、C9、C10化工油，芳烃150#、200#，混合芳烃，甲醛脂，MTBE, DMC,高碳醇等。 2、可用于调制柴油的原料 重柴油，蜡油，焦化蜡油，200#以上的溶剂油，重芳烃，C8、C9、C10、C11、C12、C13、C14、C15，航空炼油。灯用煤油，常线油，减一线油，200#、230#、270#芳烃溶剂油，3#矿物油，地炼柴油，裂解柴油，焦化柴油等。 以上原料，经过前期脱色、除臭、精制稳定处理后

我国现在使用的汽、柴油，都是从石油中提炼出来的，未经炼制的石油，通常称为原油，用原油炼制汽柴油要经过以下基本过程： 1、先将原油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如石脑油、常一、常二线柴油等。 2、再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏份裂解为适宜作燃料的低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂

石油在地下汇集到油藏封闭，就如同河水在地表汇集到湖泊、池塘、水库或海洋一般。不同的是石油的流动（移栖）是由下往上浮升，倘若地下移栖通道顺畅，石油终究要漏出地表而消散。所幸地下经常存在着渗油性很低的地层，如颗粒很细的泥岩、页岩，或很致密含石膏盐类的蒸发盐岩等。这些岩层受挤压而形成背状或帽型的构造（背斜），成为良好盖层，倘若盖层下的岩层是孔隙大的岩石如砂岩、碳酸岩等，则这些地层中的岩石孔隙就成为容纳石

汽油调和分为简单调和和纯粹调和，中石油、中石化等主营单位以及地方炼厂调和操作相对简单；而社会单位调和手段则相对复杂，属于纯粹调和。 1. 炼厂加工原油，经过催化裂化装置产出90#汽油，加氢脱硫精制之后，除了辛烷值略有欠缺，其他指标基本能够符合要求。炼厂只需要在保证不影响其它指标的前提下，将辛烷值提升至93即可，这时候，诸如MTBE、MMT等抗爆剂产品发挥作用的时候到了，只需要在90#汽油中混掺8%-12%MTBE等产品，混合均匀，即可

1、压缩比 汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一

1、什么是油品的馏程？ 馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。 2、什么是辛烷值？ 代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数表示。测定辛烷值的方法不同，所得值也不一样，因此，引用

馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。

我公司生产出售120# 密度0.680、馏程38～110、 水分0.678、硫含量0.036、色度0。 200# 密度0.741、馏程94～138、水分0.737、色度>0。 国标200# 密度0.787、馏程140～184、水分0.783、色度>0。 芳烃 密度0.893、馏程140～215、辛烷值101、硫含量108、色度9、铜片腐蚀1。 黑柴 密度0.8669、95%382、闪点32、硫含量0.3078、十六烷值43、比重0.87、氯含量<15 有意向的可以联系详谈。电话18663618787刘伟

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