-
-
6这辆整车便是此次计划最初的步骤，整车到手后很快地变成了这个样子： 其实就连那个后轮也是我从以前的Intense SS上直接移植的。车架外的部件的确是拆了个一干二净。 开门见山，先谈思路。 我想要一辆固定转点的车，它的下坡性能要比较强。但不能是正统的Downhill，而是更加灵活的车款。Scott的Voltage令我眼前一亮——L码的几何数据看起来很合适，品牌形象与外观设计也正对上了我的口味。除此之外，可调节180/160/150/127mm四种避震行程的设计也十
-
0经核实吧主mx568549060 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 活塞魂吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组
-
7共 5 张
-
6换另一个帐号玩一段时间。
-
13这是一张有名的断叉图。很明显断的是一根Manitou Travis，2005-2006年左右的款式。 那么到底是怎么断的呢。
-
5风吹日晒一路来，不惧留一身尘埃
-
1战斗力随积攒而来，并不可随蛮练而归。 屈服于事倍功半，或是服老吧。 不过怕什么，日子已如此美满。
-
6我和它的记忆
-
17152的基本没的找啊，，另外有不用的赏个呗，，，，，rp23报废，，没的玩了啊
-
3自行车爱好者多是十分个性的，因此需要各式不同的产品。与其对比其共同处，不如分析其不同处。 譬如车架，若是只对比刚性，则会令某些产品设计看起来一无是处；但去分析高刚性车架与柔韧型车架设计理念上的不同以及适合的骑手与路况，则会得到许多有趣的信息。 客观让世界看起来更美好。
-
6
-
4在年少忧愁里几度地出现
-
14
-
13给自己一次机会，扔下谦虚与自嘲，高声宣扬自己的功劳吗？
-
0塞子 吧里的各位 新年快乐～
-
13自从把你领进这个圈子 你就离我们越来越远，小牛 肥达 我 想你
-
2
-
22我来给大家讲一篇故事吧。
-
0安安心心建设吧~
-
0…
-
26长得像娃娃的玩具，萌哒哒~10mx君也完全不管吧，也没有别的吧主，也没有小吧主。6Sony WM-EX200014。2大半夜睡不着，明天还要六点起来跑步哎哎哎7又怎么不是有一颗刀子心呢213近来一段时间，我晒的内容愈来愈少，发言也同步减少。自从膝关节检查出了几处不同的伤病之后，我就像是淡出了——他人并不能看到我每隔几十分钟便刷新一次贴吧。 虽然我发言少了，但我并未淡出。我仍每天刷新消息，虽然不看各吧的新帖，但其实自己已经很久不翻新帖了。 在我膝盖检查出伤病的同时，我还停止了每个月定量的知识讲解帖，对于这件事我心怀歉意，但我做出如此决定也是经过了思考的。 我的讲解文章，绝大多数内容是面向新1久违的饭后散步～211.8确定能去，11.16九成能去。 11.1有约了，估计去不成。10说复杂也不复杂，就那么几个数值。46连这么点安慰你也没有留给我1云顶要门票吗? 还是要住他的酒店? 缆车怎么收费? 谢吧主~7rt...62嗯 是这样的！9John Tomac无疑是在山地车界内最深入人心的人名之一，他创立了Tomac品牌生产自行车，并且由他设计的多款山地车轮胎一直流行至今。他除了是一名自行车设计师，还是一名已经退休的自行车全能型运动员，他于18岁那年加入Mongoose车队，在20年的运动生涯中共加入过7支队伍，在公路车与山地车两大类目都参加过赛事，获得四个项目的国内与国际奖项，曾在1991年被纳入Mountain Bike Hall of Fame（山地车名人堂）。终于2005年，也就是他38岁的那一年退出赛场，3看到两个贴，结果点进去就没了...11这样的声音Alex
7-20
8
30
信天翁
