台州轨道交通S2线部分路线走向。 来自微博黄岩发布 关于江口街道区块规划的文章看到的 分别看到台州火车站。车埭站。江口站。内环路站。图四黄色线貌似是走向

请问各位大佬，准备把自行车从台州带到杭州，拆掉前轮装进车袋能带进台州站吗，到时候还要带回来，请问杭州东站也能带不

根据温州市发改委的问政回复，玉环铁路接入乐清似乎无望啊！温州方面主要理由：一是从玉环过来需要

杭温高铁仙居站平面布置示意图

铁路温岭西站位于温峤镇港大道以西的张老桥村，车站距离温峤镇约3km，为地面车站，站场采用2 台4 线规模，设到发线4 条（含正线2 条），有效长650m；站房位于线路左侧，为线侧下式，总建筑面积为5000 平方米。平面布置及车站用地红线见下图：

台州市域规划

台州轨道交通S2线怎么没动静了，S1线看着都要完工的样子，S2是要凉凉了吗？

因新建铁路杭绍台线温岭至玉环段，温岭火车站站场规模增至5台12线（既有2台4线、杭绍台拟建2台7线、本

台州市市域铁路S1线温岭至玉环段，长约40公里的市域铁路建设总投资120亿元。

杭绍台高铁温岭至玉环段线路走向：北自在建杭绍台铁路温岭站引出，行经温岭市大溪镇——温峤镇——坞根镇——城南镇——玉环市清港镇——楚门镇——龙溪镇——芦浦镇（于芦浦镇设玉环站）。

从浙江省都市圈城际铁路二期建设规划（2017～2022年）环境影响评价公示情况看，台州市域铁路S3线临海至黄岩段列入浙江省都市圈城际铁路二期规划（2017～2022年），看来台州市域铁路S3线临海至黄岩段建设也快了。

8月21日上午，上海铁路局组织召开金台城际铁路横店站、天台站接轨技术方案评审会。继国铁集团鉴定中心于8月3日出具项目预可研报告审查意见后，上海铁路局对金台城际铁路横店站、天台站接轨技术方案进行预审。会上，专家组认真听取了设计单位对本次方案的汇报，经现场论述后一致认同横店站、天台站推荐接轨方案的可行性，同意接轨并提出了相关优化改进的方案。天台县将形成一纵一横高铁线汇合地，将更加有利于区域发展，建成后，一下

昨天（5月8日）上午9时，泽国镇牛桥村彩旗飘扬，钻机、挖掘机、汽车吊、履带吊等机械设备已全部进场，伴随着一声令下，挖掘机开始缓缓启动，台州市域铁路S1线温岭段全线正式启动建设，这标志着温岭市将正式迈入轨道交通新时代。 市域铁路S1线温岭段是台州市域铁路S1线一期工程的重要组成部分，项目总投资92亿元，总用地约968亩，以泽国站为起点站，城南停车场为终点站。温岭市境内主线全长约27.7公里，全线共设8个站点，其中城西、万昌路

根据规划，杭绍台高铁二期将从绍兴北站向北引入萧山机场，出来后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路会合。再往北将连接规划的通苏嘉铁路。 将来台州旅客到萧山机场登机可乘杭绍台高铁直达萧山机场了。

随着杭绍台铁路温岭至玉环段的正式立项，杭绍台铁路南延由乐清湾接入成为可能。

根据浙发改交通2017[577]号文件精神，金台城际高铁规划正在积极推进中。据了解，金台城际高铁目标速度350公里/小时，台州(三门经天台)至金华(丽水)。

根据国家发改委发布的“长三角地区轨道交通网规划示意图”，金台城际铁路被纳入远期规划。

铁路玉环站位于玉环市芦北大道西侧芦浦镇隔岭村附近，距离县城约8 km，为地面车站，站场采用2台4 线规模，设到发线4条（含正线2条），有效长650m；站房站房位于线路右侧，为线侧下式，建筑面积为10000平方米。平面布置及车站用地红线见下图：

如T，不知道有没有什么最新的消息了？

2018年10月18日，台州市域铁路S1一期工程腾达路站（地下站）在台州市住房和城乡建设局官方网站上进行批前公示，公示期限：2018年10月19日 － 2018年10月26日。

温玉铁路（铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段）工程设车站3处，其中新建车站2处：温岭西站2台4线（含正线2条）；玉环站2台4线（含正线2 条）。既有车站1处：温岭站4台11线（含正线4条）。全线车站设置情况见下表：

台州市市域铁路线网规划示意图

铁路温岭站为既有甬台温铁路的中间站和在建杭绍台铁路的终点站，两条铁路并站分设甬台温场和杭绍台场。既有甬台温场为2台4线规模，设到发线4条（含正线2条），有效长650m。既有站房建筑面积为16460平方米，站房采用线侧平式结构。 在建杭绍台场位于既有站甬台温场对侧，设到发线7条（含正线2条），有效长650m，设站台2座，并预留线路向温州延伸条件；设高架候车室，建筑面积为8000平方米，接长既有天桥至高架候车室，接长既有地道至新建站

温岭站的高架候车室

金台铁路台州站 还有在现台州站东边建站房的规划吗？

1、铁路系统规划措施 （1）措施一：加快沿海高铁规划建设，打造沪甬台温沿海大通道。 （2）措施二：规划沪昆支线（时速350km）（衢丽台高铁），打通西向高铁通道，接入沪昆西南大通道。 （3）措施三：加快建设杭绍台铁路，融入京九大通道，直达北京、雄安新区。 （4）措施四：规划城际铁路，完善与周边城市铁路客运联系。 （5）措施五：优化线路功能，新建货运支线，构筑完善的海铁联运体系。 2、铁路系统规划 客运通道：形成“两横两纵

杭绍台铁路今年上半年将基本完成全线征迁工作，三季度实现站房的进场施工。 杭绍台铁路今年全年计划完成投资130亿元，今年4月，杭绍台铁路完成了总规模达281亿元的银团贷款，为全线全面大干提供了资金保障，也为该项目2021年顺利通车奠定了基础。

亲爱的吧主 台州市三门县健跳镇发布了招商引资图 看一下这几条铁路？

台州到温州什么时候才有车？

临海火车站将拆除4200平方米原站房，新扩建20000平方米站房，并增设7000平方米高架候车室。

金台城际高铁由三门经天台至金华，那么三门县站是否是终点站呢?根据三门县的客流量本人认为三门县站作为始发终到(不排除有始发能力)的可能性很小。作为三门县站一种可能直接接入台州中心站，另一种可能接入沿海高铁。而作为台州中心站可以通过杭绍台高铁至天台站后进入金台高铁。如果三门县站接入沿海高铁可以使宁波方向旅客在三门县站进入金台高铁前往金华方向。本人认为后者可能性更大。

　　近日，温玉铁路（杭绍台高铁温岭至玉环段）先期工程在玉环市龙溪镇山外张村开工建设，西坑里山塘水库的大坝被逐渐拆除。 　　温玉铁路先期工程的隧道总长度390米。该区块施工涉及龙溪镇山外张村、凤凰村（原渡头村）两个区域。

大神 分析一下三门县发的这张图呗

请问最近听说玉环线路有所变更是真的吗

杭绍台高铁玉环站平面布置示意图

9月13日上午，市域铁路S1线一期工程一跨连续梁顺利合拢。该梁系洪家特大桥标段第35号墩和36号墩之间的连续梁，总长180米，由两个50米跨和一个80米跨三跨组成。 作为全线先行段之一，去年1月9日，洪家特大桥标段开工。该标段全长1173.59m，位于洪家站至商海北街站区间，线路沿中心大道向南敷设，连接椒江区和路桥区，主要跨越洪兆西路、徐山泾、洪家南环线等。 首梁的合拢， 为全线28公里的高架桥建设奠定了良好的基础和宝贵的经验，标志着市

7月2日上午9时08分，台州轨道交通集团揭牌仪式隆重举行，在场近70名干部职工共同见证了“台州市轨道交

杭绍台高铁温岭至玉环段采用城际动车组列车与中长途跨线动车组列车共线运行的运输组织模式，列车均采用8辆编组。 温岭动车上、下行走行线和杭绍台场至甬台温上行联络线开行列车包括8辆短编组和16辆长编组。

如题~

杭绍台铁路温岭至玉环段初步设计批复中写到： 十、站场　　原则同意站场设计方案。　　 （一）温岭接轨站　　 1.采用本线外包杭绍台铁路正线引入温岭站杭绍台场方案。同步建设甬台温铁路至杭绍台铁路上行联络线。　　 2.车站维持杭绍台铁路设计规模，即近期设4台11线（含正线4条）。其中，既有甬台温场2台4线（含正线2条）；杭绍台场3台7线（含正线2条，与甬台温场共用1台），预留1台1线条件。　　 3.按玉环方向动车可不停站通过的原则，接

2018年12月29日杭绍台高铁温岭至玉环段工程开工仪式在玉环市龙溪镇凤凰村隆重举行。上午11:18许，台州市委书记陈奕君宣布杭绍台高铁温岭至玉环段工程开工。 台州市四套班子领导陈奕君、张晓强、元茂荣、陈伟义、吴海平、蔡永波、徐仁标以及台州市委秘书长周凌翔，玉环市四套班子领导林先华、吴才平、施红兵、林成辉、阮聪颖等出席开工仪式。 中国铁路总公司教授级高工翁振松，省自然资源厅副巡视员潘俊国，省发改委铁路办常务副主任耿勇

杭绍台高铁温岭至玉环段项目进展顺利： 1、2017年4月23日，杭绍台高铁温岭至玉环段项目预可研报告通过评审。 2、2017年8月1日，杭绍台高铁温岭至玉环段项目通过可行性研究报告评审。 3、2017年9月16日，杭绍台高铁温岭至玉环段项目可研报告顺利通过行业评审。 4、2017年10月22日，杭绍台高铁温岭至玉环段项目初步设计方案通过。 5、2017年11月，杭绍台高铁温岭至玉环段项目纳入2017浙江省重点建设项目增补项目。 6、2018年5月17日，杭绍台高铁温岭至玉

新建杭州经绍兴至台州铁路温岭至玉环段初步设计批复。12月19日在浙江省发改委网站正式发布

2018年11月27日浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台发布新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段先期工程施工监理招标公告。

截止8月15日，杭绍台铁路泽国段总用地面积584.95亩，目前已完成交地227亩，完成率38.8%。杭绍台铁路大溪段总用地面积470.557亩，已完成交地240亩，完成率51%。市域铁路S1线工程项目中，泽国、大溪、城南三镇存在部分房屋未拆迁问题，需要协调解决。 下步将加快推进拆迁房安置工作，确保9月底前拆除到位。

11月9日上午9点，在临海市汇溪镇牌前村前，伴随机械作业的轰鸣声，杭绍台铁路汇溪段红线内控制性工程涉及民房开始拆除。这标志着杭绍台铁路临海段项目全面启动拆迁程序。 杭绍台铁路临海段共涉及5个镇（街）、34个行政村，全线长47公里，临海段共涉及拆迁安置568户，拆迁面积约25万平方米，拆迁总量位居台州全线之首。在各方的努力下，11月9日汇溪镇率先完成拆迁评估工作。沿线其他4个镇（街道）拆迁攻坚组力争在年底前，完成红线内征迁

近日，铁路温岭站综合交通枢纽工程已启动建设，温岭火车站开始升级扩容。停车楼工程进入桩基施工阶段，计划明年10月建成投用；东广场枢纽工程10月已局部开工，将于本月13日开始全面施工。 项目总建筑面积约11万平方米，包括东广场枢纽、台州市域铁路S1号线站前广场站房、交通枢纽预留用房、公交换乘中心、停车楼、高架匝道送客平台等。建成后，温岭站站房将从2台4线扩容至5台12线，候车厅同步扩大约2.1万平方米。此外，经改造的立体化停

2018年11月6日，浙江省发展和改革委员会批复新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段项目可行性研究报告（详见下图）： 浙江省发改委在批复文件说，为加快构建我省1小时高铁交通圈，完善区域铁路网布局，填补玉环铁路空白，促进沿线旅游联动开发，同意新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段项目。 功能定位 本项目是杭州经绍兴至台州铁路的组成部分，是一条集路网、城际、旅游及经济开发功能为一体的客运专线，主要承担城际旅客交流

2018年10月18日，台州市域铁路S1一期工程客运南站（地下站）在台州市住房和城乡建设局官方网站上进行批前公示，公示期限：2018年10月19日 － 2018年10月26日。