不配太多字 本来没准备运转几趟车的，得亏哈市回厦机票贵了个半死才临时加了个很有含金量的列车，整个行程也可以被称为是运转了 一楼B-32E5

其中运转帖必须包含运转车次的车身清晰照片，对于同一用户多次运转相同区间的运转帖如无特殊车型予以删除。特此公告

又是暑假，lz从前年底就开始计划的沪昆成昆大运转在经历了多次的推迟后终于可以落实了。只是可惜，成昆老线已经不再，而40度大热天运转25B小票属实不太现实，于是就以成局特产AD钙作为平替。 此次运转总里程高达4941km，从福建出发跨过江西、湖南、贵州、云南、四川、甘肃、陕西八省，途径鹰厦、杭深、龙漳、南龙、昌福、沪昆客专、京广、沪昆、内六、南昆、成昆、峨广（成昆复线）、宝成、陇海共14条铁路线，乘坐D2339、G2278/9、Z77、C5844、G

難得忙完了一大堆report和pre，週末就跑來香港走走 想想也有十二年沒來過香港了，自從讀大學錯過了好幾次機會。 本次旅程從深圳北站的G5631次列車開始，將不同於以前的運轉，部分將側重香港的所行所見；以及想辦法得跑去我們的沙田校區看看 （切了語言懶得換回來了

去年年初调图D2345套跑的D903/4与京昆D939/30/40互换车底后，改为纵向CRH2E担当。在当时京沪既有线动卧还在开行时便有列车使用过该组车底，不过彼时最高只能跑155-160。 作为套跑车次的D2345/6，必定不可能将卧铺仍然按照软卧售卖，于是京局搞出了个操作——二等包座：只售卖下铺，以二等座形式售卖，下铺只乘坐一人。这种售卖形式约等于原来的软卧，全程票价仅比普通二等座贵了20元，理论上乘坐体验将会提高很多。不过该坐席有190元的起步价，对

先前想着总是被吞楼就懒得在这里发运转贴了，不过先前完工的1210运转游记和Z122/3襄渝行在社团公众号一直鸽着没发出来，所以干脆就在这边再发一次罢 为避免吞楼，楼层文案将以简化形式发布 22年1月30日的厦门北镇楼

相关车次已经录入12306

12月15日-17日兴泉铁路加开南昌-清流T4323/4次列车，其中T4323次时刻表大致为清泉段通车后调图的T8009次的点。

好久没有发过贴子了。乘国庆返家之际，笔者抽最后一天返校大曲线绕道南昌进行了一次运转，间隔许久再次乘坐了真正以160时速疾驰的直特列车；而midterm先行结束也为抽空小运转提供了可行之机，苦于昆局停运昆攀桶已久（且复开也仅有一对早间始发列车，无法赶上），难以进行成昆行程，遂更改路线前往了另一条期待已久却因行程路线无法重合而并不可能出现在假期旅行行程中的线路。

近日，福建火车吧组织了一次关于“兴泉铁路清泉段开通情况预测”的投票，投票结果如下（共8人投票）： 全票通过的选项就是垃圾桶了

本次运转，特意选择2月9日出发体验当时运行图开行最后一天的K1209次列车到龙岩（路路通显示预计4月2日再次开行，不知道会不会放鸽子）

今天是福平铁路开通一周年，仅以下图献给它

1.南昌—清流

笔者在深圳上学，东行是杭深线，通往家的方向；西向是广深港和广深线，已是运转经由多次；南望是广深港进港段和东铁，由于疫情的影响憾未能成行。 北上，便是京九线。 笔者先前运转过多次惠州-深圳区间，龙川-深圳也特意行走了一次，东江的景色印象深刻。前些日偶见清华园的运转视频中京九山区景色甚美，而国庆期间并无返家。闲暇之余，便购买了南昌往返的车票，借此一睹南京九的山景。

第一站——红炭山站

天路，登上世界第三极。 这是一条壮美的铁路，这是世界之最的铁路 从青海湖畔，到穿过关角山，翻越巍巍昆仑，穿越广阔的可可西里，攀登唐古拉雪山，跨过沱沱河，最终到达拉萨。 这条铁路的美景，美不胜收，难以言尽。 此次运转，登上青藏首发车之一的Z6801，探访那青藏之巅；坐上Z8801，穿越雅鲁藏布江河谷，向日喀则前行。 镇楼图来自同学去年的Z918运转。

2013年12月，杭深铁路厦深段开通运营，此时列车运行速度为200km/h，ATP限速210km/h。对于这样一条设计时速250的线路，显然这未达速。而厦深3.5小时的旅程也一定限制了两地的通行来往。 2021年4月10日，经过了多月的筹备计划，杭深铁路厦深段终于达速250km/h运营。两地最短旅程由3小时19分及以上缩短为最短2小时30分。伴随提速而来的还有七对标杆——广铁担当的D661/2，D663/4，D665/6，D667/8和南局担当的D693/4，D695/6，D2339/40。 此次趁五一返家之际，运转杭深

一波图

（1）兴泉铁路三元段站名“三元西站”尚在申报中，待国铁集团审批。 （2）兴泉铁路大田站站名为“大田北站”，原来的站名“大田站”，因与其他地区同名，现将更改为“大田北站”。

车站客流 南昌西 14826425 福州 12445180 南昌 10987542 厦门北 10328315 上饶 6279773 九江 5407359 泉州 5316402 福州南 5135600 赣州 4840898 厦门 4828481 莆田 3582132 漳州 3292003 龙岩 3269148 宜春 2833946 吉安 2532613 三明北 2472320 晋江 2142097 宁德 2079490 抚州 2043317 萍乡北 2014917 鹰潭北 171 1 467 福清 1 546391 南平市 1488065 景德镇北 1460720 延平 1368834 鹰潭 1306871 福鼎 1207051 霞浦 11 87593 赣州西 1167577 新余北 1103547 云霄 1059860 新余 1023518 萍乡 1008615 吉安西 988628 仙游 967171 婺源 942466 瑞金

总算final考完了，历经坎坷最后也得以成行。做好防护，带好行李，开启北上之旅。 本次运转将覆盖京广路霸Z36全程、京承线双层、京张高速线、丰沙线以及厦航旗舰机788 别问我为啥从深圳走不坐D728，就是不坐 LGU涂辉龙楼镇楼

去年12月运转至武昌的Z24很遗憾全程走南京广是晚间，无法领略北江和武江的风景。故今天勉强支出所剩无几的时间运转一次白日的南京广，也算是弥补了一个遗憾。（虽然武江还是没法看到） 深圳站大盘镇

今明两年，福建将开通多条铁路，包括福平铁路、建冠铁路（浦梅铁路❌）和兴泉铁路，欢迎大家合理预测至于2022年通车的福漳客专将专题讨论，或者没必要讨论

京深大直，已在去年年底调图中伴随着另外六趟京九大直一同被垃圾桶所替代。而京深大直的车底调配后广铁自取升级前K1094/1、K1092/3次而升级Z332/3、Z334/1次直特，虽然此车很遗憾没有经由汉宜线运行而成为第四趟汉宜大直，但总体运行时刻较为友好。此次赶在10.11大调图之前运转此车（Z332调图后在惠州待避D728，先前D728京九全段追踪Z332运行），并二访广九直通车。 此次也是第一次真正运转南京九，也可以一睹惠州展线的真容，并寻找是否仍有红票的

热烈庆祝衢宁铁路开通——福州首次东向运行普速，杭深首T，福客自己的T。福州到宁德小运转，隧道镇楼

福州南动车所附近随便拍的几张

在学校期间好不容易能出来一趟，就来一个运转。上午去爬了笔架山，十二点不到就下来了，因此空余出了时间，就顺带运转一波动集的二等座和广九直通车。 深圳站大盘镇。

疫情以来第一次出门运转，好在这次目的地是将乐，所以买了京厦动集到三明北转车。因为实在抢不到二等座所以无奈买了二等卧，然而还是比直达将乐的动车二等座便宜。 从1997的107/8，到2000年的K107/8，再到2001改线京九的K308/5/8、K307/6/7，2015又历经京局南局京厦直特之争后第二年升级Z307/8，成为京厦第一车，最终在去年年末之际，京九绝唱，成为历史。 本人虽在07年有幸乘坐K307来舟-厦门区间，奈何年纪尚小，未留下多少印象。而去年被录取之高校

福州终于看不到CR200J那鬼玩意了

沈局的高寒兔子要来了😇😇

欢迎大家爆料

呵呵 天天来踩别人的贴子有意思吗 老子今天必须揭开你的真面容 芜湖来的黑子

五一临客

探访【福厦客专泉州湾跨海大桥】从远处眺望泉州湾跨海大桥像一条巨龙。

福厦客专，晋江段探访。等过段时间探访泉州湾跨海大桥，泉州段进展。

科普：怎样把车底运用发挥到极致 据说，自2019.7起，车底配属将与车底运用效率挂钩，比较典型的案例就是沈重G 那么今天这个贴，来看一趟车底运用的超级漂亮的车：由京局石家庄段担当的北京西～瑞金G485/4/5 G486/3/6次

群号:589526577，不知道会不会被吞 初次建群，请多关照。为防止和其它事情冲突，群主为本人的小号

这两天拍的车就放在这了，不包括昨天没坐到但是拍到的1D-K1210 二楼开始放图

各位吧友鼠年快乐 老鼠镇楼

Winter Vacation开始了，和同学一起去武汉旅游一趟再回家。 镇楼龙岗秃头大学。 重点将会放在Z125运转上