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54文中所述的内容都是以美国空军飞行教官伯尹德发明的能量机动理论和美国航空科技为准;如果有其他国家或其他人发明自己所谓的理论或者规范,那本文并不适用。也不要用老式战机的设计规律或者老式战机的空战方法来照套后来出现的能量机动理论。 ------------- 注:转此文并非同意其中所有论点。
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27航空周刊(AviationWeek&SpaceTechnology)2007年正月第一期关于F22的介绍。 文章作者法比(MichaelFabey)在一架F15D后坐亲眼见证了F22的强劲动力和那无与伦比的机动性。当天,耶克(AndyJacob)上尉载着作者,与安格(ShawnAnger)少校的F22一较高低。地点位于佛罗里达州Tyndall空军基地。升空后不久,上尉把F15D在13000呎空中开入水平状态,保持时速250海哩,然后等F22从后面赶上来。F22跟着也把速度降到250海哩。当双机并排在同一起跑线上后,两位飞行员同时把
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5六月的美国空军“绿旗西(GreenFlagWest)”军演中,F-35A展示了其优异的对地攻击能力。 在此次演习中指挥F-35A的内利斯空军基地的549训练中队指挥官表示:没有一架F-35A在执行空中支援任务时被击落,而A-10和F-16在同等的敌机和地空导弹威胁条件下都被击败了。 虽然此番表态被认为给洛克希德·马丁和F-35A“做公关”的意味深重,但从美国空军的态度来看,似乎这个说法已经得到了普遍赞同。换言之,F-35A的对地/对海攻击能力绝非儿戏。
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26这个问题很重要,,,我从来没有成功躲避过,,,,,,很惨。