近日来，恒驰汽车的广告，可以说是铺天盖地，一口气6款新车同时发布，可谓牛气冲天！网络平台随处可见广告，央视黄金时刻播放！再看，恒驰汽车造型漂亮前卫了！虽说，目前还是概念车，但相信推出来上市之后，依旧会反响强烈！但有人却看不懂恒驰车反光镜为何非常小呢？有人说，如此之小的后视镜，驾车能保证安全吗？其实，恒驰汽车的后视镜与现在传统的汽车后视镜是有区别的，这叫电子后视镜，全称为流媒体电子后视镜！流媒体后视

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恒大汽车市值又要起飞了！自从许家印说要造车之后，恒大汽车给人的印象就是全力以赴的投入造车，现在已经有了3000多项高新专利，还记得当初恒大汽车不像某些厂商是走性价比路线，而是直接剑指特斯拉，连比亚迪、蔚来这些都不提，根本不比。 最近恒大汽车离进入港股通越来越近了，到了倒计时阶段，一但进入港股通，想必投资者又会增加一波，到时资金也流入了，恒大汽车市值又要涨起来了。 不管是资本投入还是研发，恒大汽车还是下了很

1月12日，恒大汽车品牌官方官宣称，首款汽车恒驰5比原计划提前12天在天津工厂下线，这意味着恒驰进入量产阶段，新车预计年内将上市。 众所周知，造车十分烧钱，而恒大造车更是以“买买买”的形式疯狂向前推进。尽管恒大如今是负面缠身，但汽车业务被视为恒大未来存亡的关键所在。此前，在恒大汽车战略合作伙伴大会上，恒大汽车宣称一定要确保恒驰首款车型恒驰5明年初在天津工厂下线。如今短短1分钟的下线视频宣传片对与恒大汽车而言意

看到了一辆

你家主子进去了，还吹汽车

最新消息，恒大汽车复牌热度一路飙升，一天暴涨50% ，再来关注到地产全国有677个已售和未交付项目已有效复工。1月至5月，累计交付约12.2万套，销售金额337.67亿。今年7月底无锡恒大悦珑湾二期600多户（含商铺）正式交付，陪同收房的亲友看着新房都有些心动了，忍不住去参观了样板房。复工复产最终反馈在销售上，而销售的恢复也将真正引导恒大重归正轨。

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中国恒大称，公司努力保持生产经营的稳定性，努力争取多家建筑公司和建筑材料供应商的支持，631个已售和未交付项目基本复工。 2022年1月至11月，中国恒大累计交付约25.6万套房屋，总建筑面积约2871万平方米。 今年前11个月，中国恒大实现合约销售金额291.24亿元，合约销售面积351.62万平方米。 在新能源汽车销售方面，中国恒大公司的附属公司，中国恒大新能源汽车集团有限公司自主研发的新能源汽车恒驰5汽车在今年9月16日正式量产，首批量产车已

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恒大汽车交付以来，市场关注度很高，一方面由于恒大集团债务问题导致恒大曝光量大，对恒大汽车有一定的负面作用；另一方面，恒大汽车的确是花了几百亿打造的全新高端新能源汽车，恒大集团和许家印还是希望恒大汽车能够在新能源领域站稳脚跟。恒大集团已经发生了债务问题，类似的事情在恒大汽车身上肯定不会发生。就恒驰5的订单量来看，恒大汽车不会成为第二个乐视，许家印也不会成为第二个贾跃亭！

2022零跑营收42.88亿元，同比增长398.5%，环比增长38.8%。交付17790辆，同比增长48%；销量3.56万辆，同比增加186%。另一厢，经营成本、亏损额也在高增。三季度销售开支达到约3.9亿元，同比增长323.0%，环比增长64.8%，增长主因是品牌建设、广告、汽车销售营销开支增长及雇员增加。

过去一年，恒大造车好消息频频“上新”，九车齐发，汽车标定测试顺利完成；天津、上海、广州等生产基地陆续启动试生产调试……随着底恒驰智能网络发布会落下帷幕，恒大汽车再一次突破新能源汽车行业的新纪录，已发布的9款恒驰将全面搭载H-SMART OS顶级智能网联系统、宇航级智能座舱和业内最强算力平台，旨在打造“车家合一”的智联移动空间。据了解，恒驰将于今年四季度试生产、明年大量交付。 恒大汽车一直以来秉持“三个必须”造车理

昨日，恒大汽车（HK）发布公告，通过定增方式引入260亿港元战略投资，成为新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。此次引战共向6名投资人配售952亿股新股，定价按前五个交易日平均收盘价折让8%。值得一提的是，6名投资人自愿锁定个月。折让少、资金庞大、自愿锁定，充分反映了市场对恒大汽车经营管理能力和业务发展水平的高度认可，以及对其新能源汽车产业未来发展的强大信心。截止到目前恒大汽车港股已涨幅超30%。

9月16日，恒大官网发布消息称，恒驰5在天津工厂量产，10月将开启交付。对于恒驰而言，此次量产是恒大汽车迈出最关键的一步，截至目前，恒大汽车复牌仍然没有确切消息。 目前，对于新能源车企而言，量产是一个关键的指标，从去年12月恒驰首车下线开始，到今年7月6号开始预售，恒大宣布15天的订单超3.7万辆。 而在此之前，恒驰5还“创新”了销售方式，即首一万辆车特大让利，且交车付款，更为激进的是提车内15天可退车并退款。 对于外界而言

恒驰5首车，终于已经正式下线，并且比原计划提前12天。这是恒大汽车推出的第一款量产型车型，首车下线意味着恒驰进入量产倒计时阶段，那么这辆新能源车究竟怎么样呢？

恒大集团旗下恒驰汽车首款车型（丨），最近已经在天津工厂下线，我们刚刚收到消息，它准备就在今年第二季度上市，具体时间我们再等官方公布。恒驰5下线也不知道是不是怕汽车业务再出什么差错，恒驰汽车连新车价格都要问大家定多少合适，最近一份恒驰5的价格区间调研表被曝光，该调研表给出三个价格区间选项，分别是15-18万元、18-21万元、21-24万元。

现在做物业没两把刷子真不行！光做好物业管理不够，还得跟业主搞好关系，还得会卖车！ 恒大汽车即将上市，恒大物业于今日上午召开了内部会议，会议派发了恒驰5销售考核任务，具体考核任务由各大区域细分到每个项目，具体销售考核指标将根据小区业主数量决定。 日前，恒大旗下首款量产车型恒驰5正式开启预售，共计推出一款豪华版车型，定位是紧凑型纯电动SUV，综合官方补贴后售价为17.9万元起，业内普遍认为这个价格很有诚意。同时，确

日前，恒驰对外发布声明：网上流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。 对于网上无限期推迟电动汽车预售的消息，恒大方面给予了否定，但从量产延期时间来看，恒大汽车确实遇到了一些问题。此前，有媒体也在恒大楼盘发现了恒驰5开启社区预约试驾，这是恒大一个重要的渠道优势。

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恒驰5从亮相到新车公示，可谓是经历了“一波三折”。说起原因，去年9月以来，恒大集团出现流动性危机。许家印于去年10月22日召开的恒大集团复工复产专题会上表示，10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。

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就在刚刚五一假期里，恒大首款汽车已经悄悄盲钉5万台？这是什么概念呢？就是有5万人压根不知道车的售价多少情况下，就已经交付了定金，是不太火爆了吧！ 如果恒大许老板能真的一次能卖5万台，那真是太厉害了，这绝对是汽车领域不可忽视的一只黑马，此时此刻如果恒大造车成功，那么，大家觉得恒大会不会王者归来？

恒大汽车在港股发布公告称，将于4月1日再次停牌，力争在交易后3个月左右完成2021年审计工作。 据悉，在今天复牌后，恒大汽车股价出现了暴跌，目前跌幅达到了12%，并且股价走势十分的不乐观，有跌破20%的可能性！ 值得注意的是，此前恒大宣布停牌，受此影响，恒大汽车的量产也被外界质疑。 但恒大汽车却宣布已启动预售工作，将力保量产！ 而随着此次恒大汽车暴跌，不难看出，资本市场对于恒大的未来仍然不看好，至少现阶段是无法给予乐观

　　恒大汽车发布公告，公司董事会正在了解恒大物业相关情况。董事会认为事件主要涉及本公司姐妹公司恒大物业 。 现阶段没有进一步内幕消息公布 。应本公司的要求 ，公司股份在3月21日起停牌。公司已向联交所申请于2022年3月30日上午九时正起恢复本公司股份在联交所买卖。 　　根据公司2022年3月22日所发布公告所披露的内幕消息，本公司预期无法于2022年3月31日或之前刊发截至2021年12月31日止之经审核业绩。根据上市规则要求，本公司股份将于20

［中国恒大、恒大汽车和恒大物业在港交所暂停交易］ 3月21日早间，中国恒大（03333.HK）、恒大汽车（00708.HK）和恒大物业（06666.HK）均在港交停牌暂停交易。 另外，3月21日主承销商中信建投证券公告披露了有关恒大地产集团有限公司2020年面向专业投资者公开发行公司债券（第一期）2022年第一次持有人会议决议结果。 此次持有人会议在3月18日至3月19日召开。会上，《关于调整“20恒大04”债券利息兑付安排的议案》及《关于要求发行人承诺“不逃废债

根据恒大汽车2021年上半年盈利预警公告，其2021年上半年录得净亏损48亿元。从2019年恒驰亮相算起，截至2021年上半年，其累计亏损已达174亿元。恒大汽车在不久后传出拖欠员工工资、公积金等情况。2021年9月恒大汽车开始欠薪，11月才开始补。”多位恒大员工证实，2022年12月已经基本补齐，裁员的赔偿仍未到位。

12月31日，恒大汽车(00708)早盘高开9.4%，有市场消息称，恒大汽车首款量产车恒驰5已于昨日在天津工厂“下线”。与此前高调的新车亮相仪式相比，此次产品的“下线”显得格外低调。有分析人士指出，恒大汽车必须在2021年下线第一款车型，否则该工厂的新能源汽车生产牌照将被收回。公开信息显示，目前恒大天津的生产基地前身为国能新能源汽车有限公司的工厂，该公司拥有国家发改委批准的新建纯电动汽车生产资质牌照，并且该公司还是工信部核

12月31日，恒大汽车(00708)早盘高开9.4%，有市场消息称，恒大汽车首款量产车恒驰5已于昨日在天津工厂“下线”。与此前高调的新车亮相仪式相比，此次产品的“下线”显得格外低调。有分析人士指出，恒大汽车必须在2021年下线第一款车型，否则该工厂的新能源汽车生产牌照将被收回。公开信息显示，目前恒大天津的生产基地前身为国能新能源汽车有限公司的工厂，该公司拥有国家发改委批准的新建纯电动汽车生产资质牌照，并且该公司还是工信部核

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虽然身陷泥潭，恒大汽车的市值也从最高时的7000亿（港元）跌到了现在不足300亿，恒大还是喊出了“大干三个月，完成恒驰5首车下线”的口号。 9日，工信部发布了第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中就出现了前面恒大汽车口号中的恒驰5。 出现在工信部的公告中后，恒大汽车终于开卖了。 对，开卖了。但不是汽车，是股票。恒大汽车在11月9日以每股2.86港元，配售了1.75亿股，融资5亿元。十天后的11月19日，再次以每股3港元配售9亿股

10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行，在会上恒大汽车总裁刘永灼表示：“恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线”。

大企业搞跨界总是会吸引大家的眼球。关注恒大造车有一段时间了，虽然他们涉足汽车领域还不算太久，但6车亮相，恒驰1路跑，都实打实地告诉了我们恒大造车的决心和成绩。 就在刚刚，恒大汽车发布公告称，通过向6名投资者配售新股共引资约260亿港元。投资者正是看到了恒大在技术、品质、量产方面的绝对优势，所以并肩携手入股。专业人士分析，相信恒大汽车马上会迎来属于它的量产“春天”，股价上涨空间将可突破720港元每股，可以说是牛

日前，从相关渠道获悉，恒大汽车方面已宣布新一轮配售行动，将以先旧后新形式配售9亿股，集资总额约27亿港元（约合22.1亿人民币），这笔费用仍将用于新能源汽车的研发及生产制造，及为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础，据悉这已是近段时间内的第二次配股。

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尽管气象学上的冬天还没有到来，但对于许家印来说，自己俨然已经处于“严冬时期”，而这个冬天，可能要比2008的冬天更加难熬。由于此前扩张的步子迈的太大，导致房地产行业政策收紧时，恒大的债务问题暴露无遗。 经济观察报记者联系到一位经认证的恒大新能源汽车集团副总经理，对于上述欠薪问题向其确认，该人士表示：“大部分低保（最低保障工资），与（造车）项目相关的有50%以上（工资）吧。” 仅仅两年时间，从原本的轰轰烈烈买工

尽管气象学上的冬天还没有到来，但对于许家印来说，自己俨然已经处于“严冬时期”，而这个冬天，可能要比2008的冬天更加难熬。由于此前扩张的步子迈的太大，导致房地产行业政策收紧时，恒大的债务问题暴露无遗。 经济观察报记者联系到一位经认证的恒大新能源汽车集团副总经理，对于上述欠薪问题向其确认，该人士表示：“大部分低保（最低保障工资），与（造车）项目相关的有50%以上（工资）吧。” 仅仅两年时间，从原本的轰轰烈烈买工

HD集团操纵其全资下属公司恒大财富，利用其所谓理财顾问员工通过朋友圈，微信推销和硬性摊牌给其员工的“定融”理财产品，被广大难友挖掘后发现是其通过“伪金交所”（可以查阅《证券时报》，起底伪金交所文章）包装了一批皮包公司，这些皮包公司在HD内部被称为“通道公司”，例如：青岛绿野国际生物科技有限公司、湖北凤辉筑家建设有限公司、河北新成就门窗有限公司、青岛中恒装饰有限公司、上海崇明建设（集团）有限公司、江苏海

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一边降薪劝离职一边路试人才保卫 谜一样的恒大汽车 https://mp.weixin.qq.com/s/oup7S2_B4mzJvYW9Pyyyvg