如今，大多数自主车企都用上了自己研发生产的发动机，这些发动机不仅应用了涡轮增压、CVVT、缸内直喷等先进技术，有些还采用了全铝合金缸体，在降低自重的同时又节省了油耗。 目前，车企自主研发的发动机越来越多，也越来越常见，不过同样为汽车三大件的自动变速箱却很少。但还是有一些车企走在了技术的最前沿，有些开发了AT变速箱，也有些开发了CVT和DCT变速箱。那么，今天车突突就来盘点下，目前国内有哪些企业推出了自动变速箱。 1.

如果对汽车发动机稍有关注的朋友一定知道，如今大行其道的涡轮增压发动机，大部分都配备了缸内直喷技术。而各大推出涡轮增压直喷发动机的厂家，也打着超高燃油经济性、动力显著提升、节能环保的旗号，大肆宣扬旗下直喷发动机有多么厉害。但事实真是这样吗？直喷发动机真的这么优秀吗？ 什么是缸内直喷发动机？ 说简单点，就是发动机的喷油嘴被设计在气缸内（歧管喷射的发动机，喷油嘴被设计在进气歧管中，也就是在气缸进气门外面）

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用螺栓的进来

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器，犹如人的心脏一般，是十分昂贵而且不可缺失的一大重要部件，在发动机制造这漫长的过程中，哪些品牌的发动机才是最经典，这几款可能是全球最经典的八大发动机品牌。 1. 本田发动机 本田发动机被称誉为全球最好的发动机，其创造历史悠久，再加上其超高的燃油经济，不错的动力，突破了一直以来鱼与熊掌不可兼得的局面。 2. 大众发动机 大众发动机近几年来快速发展，特别是其大众EA888发动机的

作为车身最为重要的配置——刹车系统，是消费者购车时尤为关注的，它的功能和性能将直接关系着车辆的行驶安全。 我们在购车时常看到有些低配车后轮上配有鼓刹，而同车型中四轮盘刹会出现在中、高配车型上。这也促使了一部分消费者形成了鼓刹不如盘刹的潜在意识。其实，从机械原理上来说，盘刹未必就是“高大上”，鼓刹也未必就代表着“低劣”！

在 CHINAPLAS 2018 国际橡塑展上，巴斯夫将推出一系列全新材料解决方案以帮助中国汽车制造商在减轻车重的同时，改善车体外观、提高驾乘体验。 相关要点如下： 耐高温塑料 Ultrason® E 成就现代 Genesis G70 全新前大灯紧凑设计 采用记忆棉的巴士座椅体感舒适且符合人体工学 时尚、高性能门把手和车门踏板减轻车重 CHINAPLAS 2018 国际橡塑展巴斯夫展位：4 月 24 日至 27 日，中国上海国家会展中心 7.2J61 一款应用于现代 Genesis G70 的全新前大灯将在 CHINAPLAS 2018

中汽协产销快讯数据显示：2017年全年，国内22家柴油机企业销售汽车用柴油机3575201台，同比增长23.98%。在排名前十的柴油机企业中，9家企业出现了正增长，其中8家企业出现了双位数的正增长。经历了2016年的止跌回升后，在重型车的拉动下，2017年柴油机销量持续攀升，增幅进一步扩大，柴油机企业的排位也出现变化。 1.潍柴动力 累计销量：488160台 同比增幅：54.54% 2.玉柴机器 累计销量：487619台 同比增幅：70.49% 3.云内动力 累计销量：363280台 同比增幅

阿姆斯特丹，而不是在奔驰的老家德国，全新A级正式发布，这也是继2012年之后的第四代奔驰A级，除了Smart，A级是奔驰产品线中最小最入门的产品了，但这一次奔驰竟然如此众多新技术应用在了这台车上，甚至AI人工智能技术，都率先应用在了全新的A级车上。对于奔驰过去几年在全球销量的快速增长，设计理念的年轻化、数字化科技的应用起到了至关重要的作用，这也成为了奔驰C.A.S.E瞰思未来战略落地的重要一环。这次的全新A级的换代，不仅是带来

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希望明天不要太热~ 希望拓展老师不要太变态~ 希望漂流不要太吓人~

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