由于装调仓促，遂等本人完善微调几日再上图。有钱人就别关注了，怕亮瞎了贵眼。

顺便吐槽一下撕贴纸的艰辛和11款xcr的长

火前留名

占楼前排售卖奶茶果汁西米露柠汽柠碧三明治煎饼果子手抓饼麦多馅饼鸡柳饼～

我出售鸡腿饼

嘿嘿嘿

挺好看的 就是有点丑~

围观

关注此贴多年，奉送点击10万
就是不见传说中的图

有图..碍于翔哥的虎威..就不上图了

由于临近期末时，本人多次抽风，遂导致预算严重低于预期值，部分零件迟迟不能到位。大帝同志扶大厦于将倾，力挽狂澜，对此车进行了及时，有力，无私的赞助。楼主十分感谢

车架是多年前的老东西了，貌似比昆T年代还长。穷法，这个价位的东西TALON3太重，，09ATXpro有点不合适且圆管无爱，mosso的logo个人觉得长得和前列腺一样所以一直不看，V-KET的已经装过了不想重复...
成品山地车中，11款ATX770，XTC850是我最喜欢的。可能是公路出身的影响，亦或者是看V刹看习惯了，我对各种碟刹均无喜爱。
由于TCR实在不适合在武汉使用，这车计划初始就定义为耐用，可维护性强，低价，适合武汉路况车况的山马。mosso那小200rmb的硬叉实在是太硬而且长相不佳，为舒适及以后可能的川藏线计，选定XCR。

纤（xian）薄（bo）的车身丝毫不掩饰山马的另类以及患有强烈强迫症的本人近乎变态的审美观