回复：该是毕节争取渝昆高铁的时候了

如果渝昆高铁走毕节的话，加上成贵高铁的开通，毕节才是真正融入成渝经济区！对促进毕节发展有很大帮助作用，此作用估计远高于融入黔中经济区。六盘水的经济同样得到很大的发展

日了，重庆发改委上有了沒过毕节,毕节领导可以去吃翔了。

威宁可以争取过县城的,结果给个雨朵站让贵州出钱出力的,领导太软弱。

2015年9月22日，新建铁路重庆至昆明线预可行性研究审查会在重庆召开。当时中铁二院提出了四条路线供中铁总公司参考，过雨朵只是第二条建议线路，具知第三条线路是中央和铁总最中意的线路，也是最科学合理的线路，即重庆——泸州——毕节（梨树）——六盘水——宣威——曲靖。

重庆发改委今天发布信息，提及过昭通没有毕节。可能就在威宁插肩而过，何不如不休还白白帮忙出钱。贵州政府无能啊

前不久一群专家来威宁县双龙乡考察，说是渝昆高铁的一个站打算修那儿，不知道有谱气没有

贵州政府无能，自己出钱出力，一点利益没捞到，给别人当大背篓。云南能把毕叙铁路绕一圈，经过他的地盘，贵州这帮饭桶，看看自己做了啥。

吧主沉了吧

重庆至昆明高铁线路初步确定 全长600公里(图)重庆至昆明高铁线路初步确定 全长600公里(图)

走东线，贵州可以很好的融入长江经济带，走西线就只能遗憾了。

失望