先说楼主的经历，楼主科二挂了一次，是车出问题了。于是练科三的时候胆战心惊，各种怕，但是上了车之后特别顺，车上有四个考生，2：2的通过率。

要是明天要考的就不用继续往下看了，重要的是细节问题。细节问题。细节问题。
比如，安全带。比如，转向灯，比如，喇叭。比如，减速等问题。
去了你就会发现，科三比你想象的要简单多了！两个字，淡定！不用把它看得太复杂，大不了重来一次，反正有两次机会，驾照总要到你的怀里。
但是说是这么说，明明可以一次通过的事情我们为什么要花两次去完成呢？对吧，所以，加油，胆大心细！

今天楼主的一个好盆友挂了，一起练科二的深厚友谊促成了我们一起练科三，因为各种原因我先去考试了，他今天去的，结果因为系统出错挂了，也有可能是他自己的原因。
因为科三很大一部分原因是系统操控，所以你一定要做的让系统感知到。踩刹车不要只踩一下，要多踩几下，避免不了系统检测不出来。只要别把车灭火了就行。

有很多同学跟我聊的时候说踩刹车容易灭火不用担心，因为楼主也出现过这样的问题，而且不止一次

首先，是因为你在半联动，踩刹车的时候很可能因为练习油门的原因把离合抬高。你自己却感觉不到。油门和离合是相反的，松油门会慢，而松离合会快。
这样车会很容易憋灭

那怎样才能避免踩刹车的时候灭火呢？

两个办法。一个轻踩刹车。一个踩低离合。