继续说说关于蒙皮的一些小技巧，存档今明两天发。
===

这是本舰接近完成时的一张图片，装甲板上的刻线，是埋入铰链内部的薄木块。
铰链本身具有“容纳性”，这是我自己创造的一个词语--零件是否有容纳性决定了是否能将其它零件用碰撞休眠的方式嵌入其中。利用这个特性可以在厚铰链（这就是为何某些外观用的铰链需要加厚）内部埋入单个零件甚至组成一套结构，而使用木板进行刻线就利用了这种特性。
使用木板刻线的一些注意事项：
被刻线的零件（可以是任何有容纳性的零件）不能在空格后因碰撞箱挤压而偏移或抖动，否则会影响刻线的精确度。
被刻线的零件最好不要以碰撞休眠的方式连接其他的零件，以免连接点判定错误导致零件弹出。
被刻线的零件应有足够的纵深容纳拍扁的木块。原因同上。
引燃装甲时，木块也会被引燃，从而有可能殃及附近的不耐火结构。因此请尽量避开关键部位的装甲板。
（装甲表面的线条似乎本来就是为了提醒此处是重要部位来着？
===
以下，对零件相容性的部分测试结果。更加全面和详细的数据可能会在今后整理发布。


以0.1的精度对小部分零件的测试显然不够，此贴不做更精细的探讨，可能会抽出时间来进一步研究。
核心，木块，配重：强容纳性。
各种铰链，轴承，自旋与旋转模块，活塞，轮子，分离模块：弱容纳性。
不同的零件安装时，相容性也不尽相同。自旋模块，旋转模块和分离模块的相容性可能是最低的。