跟随sram套件一块给我带来新鲜感的就是单牙盘和碟刹了。对公路车来说单牙盘有点不够，尤其在魔都这样的平原地区，不过用在越野公路上确实是个不错的选择，除了降低车重，还能降低故障率，省心
碟刹的感觉和公路车的夹器果然完全不同。夹器是按下刹车柄1-2mm马上就有反应，而碟刹需要按压手柄1cm后才有回馈，不贵回馈的力度足够大，在布满潮湿树叶的山间陡坡上滑行也有足够的信心。只是不知道现在上市的碟刹公路，它的碟刹手柄行程是不是也需要这么长？

装好后的整车长170，刚好跟Polo这级别的车宽一致（反光镜宽度），如果车内后排要坐人的话，用自行车架固定在车尾也是完全可以的，我如果出远门去骑车，都是卸了前轮躺着放进尾箱的，对前排座位基本没什么影响，除非姚明来了。
整车重量（包含前后车灯、脚踏、水壶架和码表等）一共9.4公斤。不轻啊，尤其是上下班路上还有很长一段景观台阶需要扛上扛下……对我这种没挑过扁担的人来说，实在是不舒服，不知道各位有什么经验介绍？在横梁底下装块海绵？因为台阶长、陡、且窄，所以还是扛着比抬着合适
而且如果需要扛车的话，立管上的水壶架最好别装大于500ml的水壶，不然顶着胳膊或者背包很不舒服