● ポルシェ911
● 保时捷911
スポーツカーの王者としてフェラーリなどとともに世界中で愛されるポルシェ911。池森さんが所有したのは“ナローポルシェ”と呼ばれる最初期のモデルで、1965年式だったそうです。ナローは1964年デビューですから本当にクラシックなもの。911は初代となるナローから現在までエンジンを後輪車軸よりも後ろに積むRRという駆動方式を貫いています。
与作为运动车型王者的法拉利等一同被全世界所喜爱的保时捷911。池森先生所拥有的是被称为“Narrow保时捷”的最初期车型，好像是1965年款。因为Narrow是于1964年推出的所以真的是非常经典的车。911从初代Narrow起直到现在始终贯彻着RR这种将发动机置于比后轮车轴更靠后的位置的驱动方式。
「このクルマは一目惚れでした。事務所の社長から『見たいクルマがあるから付き合ってほしい』と言われて、ワーゲンビートルのヴィンテージモデルを扱うお店に行ったんです。そこにたまたまナローポルシェが並んでいて。もちろん僕はクルマを買うつもりなんかなかったのですが、すごくオシャレなスタイルに惹かれ、試乗させてもらったらクラシックカーとは思えないスピード感に一発でヤラれてしまいました。子供の頃に憧れたスーパーカーとも何かがオーバーラップしたのでしょうね。それで思わず手に入れてしまい……（笑）。」
「当时对这辆车是一见钟情。事务所的社长跟我说『我有想要看看的车，所以希望你陪我一起去』，于是我们就到了经营大众甲壳虫那款复古车型的店里。在那里偶然摆着Narrow保时捷。当然我本来是没有买车的打算，但是却被它非常漂亮的样式给吸引住了，请求店员让我试驾之后，我不觉得那是一辆古典跑车，它的那种速度感瞬间就击中了我。仿佛自己正在驾驶着小时候所憧憬的什么超级跑车。因此情不自禁就买下来了……（笑）。」
ナローポルシェを手に入れた池森さんは、よりいい状態で乗れるようにレストアを敢行。ピカピカになったナローポルシェの乗り味は最高に気持ちいいものになったそうです。
入手了Narrow保时捷的池森先生，为了能够让车子在更佳的状态下行驶，果断决定对它进行修复。变得锃亮的Narrow保时捷的那种驾驶趣味带给人的感觉实在是太棒了。
「機関系にも手を入れましたが、室内にガソリンの臭いが入ってくるのだけはどうにもなりませんでした。あとはきっちり直したとはいえ、たまに止まってしまう。六本木の交差点のど真ん中で立ち往生したときは本当に困りました。雨が降っている夜。交差点にはたくさんの人がいて。たまたま隣にメンバーが乗っていたので押してもらったのを覚えています。」
「就连机械系统都修复了，可是就剩汽油的臭味会飘进车内这个毛病怎么修都修不好。尽管后来又对它进行了更为精密的修理，可是偶尔还是会发生故障。在六本木的十字路口正中央抛锚的那一次，真的是让人不知所措。那还是个下着雨的夜晚。十字路口有好多人。幸好当时有坐在邻座的成员帮我一起推车，这些我到现在还记得。」