我是第一个

静静等更

xdh似乎是继山马党后又一大槽点，现在基本位于车圈鄙视链底端，索性就借这个帖子谈谈xdh。纯属个人看法，欢迎各路吧友大神各抒己见。

手机码字慢，语文常年不及格，大家凑合看看为了不引起争端，本帖尽可能不放某些xdh的照片。

少废话，快放图

自打楼主开始玩车（2012年），xdh就已经在奔跑在了大街小巷，各种楼梯和山林野道，只是那时候还没有xdh这个叫法，也没像现在被喷的这么惨。时隔6年，如今的xdh们似乎处于一个很尴尬的处境，在哪都被喷。今天就简单谈谈个人关于xdh的看法。对于xdh问题应理性对待，拒绝无脑黑。

插一下

xdh作为一种带着浓浓的中国特色社会主义气息的车型，其实定义很迷糊，总结起来说大概有如下特征：
1.xc车架（xdh的核心）
2.大行程前叉（120mm以上）
3.宽齿胎（2.1以上）
4.宽把横大抬升（720mm，rise15+）
5.较短的把立（60mm以下）

大部分改单盘，典型代表m390+某两位数价格的正负齿

下面放几张经典xdh

哈哈哈，我记得我看过一个永久三刀轮改单盘的

以上是xdh这一车型的主要特征。接下来再谈谈xdh部分车主的一些特点。不针对xdh所有车主，而xdh招黑的很一部分原因呢就来自部分车主的行为。
1.莫名优越感
2.酷爱**
3.喜欢各种刷楼梯飞包
4.不带护具不做防护
当然还有很多xdh车主还是很友善的，但是总是莫名躺枪。

而xdh被喷的另一部分原因便是——超强度使用。xdh的核心是xc车架，而绝大多数xc车的行程设计为80-120，在大行程前叉，超强度的工作（各自飞包）以及不正确的落地方式，造成头管和五通后下叉等极易金属疲劳，轻则车架报废，重则车毁人伤（亡）。而大部分xdh车主由于认识的不足或者某些原因，对防护和使用情况没有恰当的评估（飞一些奇怪的东西并且不带护具），造成了很多不必要的损伤。

总而言之就是拿着xc车配着dh风格的零件干am的活，更有甚者神叉改200行程之类的极限操作就别提了。。。（辣眼睛）