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缓更


IP属地:上海来自iPhone客户端1楼2020-03-11 11:46回复
    毕竟F-22机身和机翼承力结构主要依赖锻造,且22的机身承力框就有3-5平米,主体承力框更大,超过当时西方大型模锻压机能力,只能分段造,再焊接,导致焊接处增重


    IP属地:上海来自iPhone客户端3楼2020-03-11 12:01
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      单机贴吧?


      IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2020-03-12 11:37
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        IP属地:湖北来自Android客户端5楼2020-03-12 12:11
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          d楼主


          IP属地:湖北来自Android客户端6楼2020-03-12 12:49
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            dd


            IP属地:四川来自Android客户端7楼2020-03-12 13:34
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              对于上面一段做个补充:焊接处强度会降低导致焊接处要留更大的余量,所以增重


              IP属地:上海来自iPhone客户端8楼2020-03-12 13:38
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                这还不算完,总所周知锻件很难弄成复杂精细的形状,所以22还用了铸件
                ps:铸件的力学性能差,导致又要增加死重


                IP属地:上海来自iPhone客户端9楼2020-03-12 13:42
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                  楼主要去上网课了,物理下课来揭晓20是怎么减重的


                  IP属地:上海来自iPhone客户端10楼2020-03-12 13:43
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                    顶顶 然后水


                    IP属地:山东来自Android客户端11楼2020-03-12 13:49
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                      dd


                      来自Android客户端12楼2020-03-12 15:13
                      收起回复
                        @赛博孔老二 来加个精


                        IP属地:北京来自Android客户端13楼2020-03-12 16:15
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                          20空重轻,有一部分是由于新技术的使用
                          1.液态金属电磁约束成型:简单来说就是把金属悬空了炼,十分接近无污染(不知道说的对不对


                          IP属地:上海来自iPhone客户端14楼2020-03-12 16:25
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                            2.超塑成型
                            这个设计比较深的金相学,简答来说就是一种先进的处理方法(希望有大佬来说得更好)


                            IP属地:上海来自iPhone客户端15楼2020-03-12 16:36
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                              IP属地:贵州来自Android客户端16楼2020-03-12 20:10
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