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豪爵vr150,不为运动而生!网上关于豪爵vr150的提及很

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豪爵vr150,不为运动而生!
网上关于豪爵vr150的提及很少,测评视频都很少,而且还是旧的化油器版…在这个国产车井喷的年代,大家对豪爵这种蜗牛造车公司的产品视而不见也是可以理解的…毕竟1万出头的150cc扩缸机,的确也没有太多可圈可点的地方。
豪爵vr150的整车品质,给人感觉耳目一新,有别于其他豪爵其他车型…放在纯国产车里面,应该是上乘之作,即使放在合资车行列里,也算是杰出的佼佼者!可谓是最接近进口车品质的国产车!但是在去铃木化的背景下,造车不单单只是一门普通的用料工艺,它涉及的是更多的综合学问!我以一个驾驶7500公里的车主身份,告诉你豪爵vr150最直观的感受吧!
优点:
1.加长轴距,一家大小三人通勤无压力。
2.150cc发动机调校沉稳,不骄不躁!0-80码加速迅猛!平顺,安静!
3.爬坡力强,曾经负重450斤上海拔1100米山头,弯多路急!
4.车身190cm长,在市区内通勤尚算灵活!
5.调校稳定,品质可靠,连续干6-8小时,不会把你放倒在途中!小问题没遇到过,豪爵耐操的理念源自于铃木。
优点大概就是上面这些,总结一下,拉人拉货,有力,不影响驾驶操控,得益于多出的25c排量…整体品质稳定,可靠,从不熄火!点火一打就着!
缺点:
1.设计骑行三角有问题,腿部设计有问题,没有预留舒展空间,身材高大的驾驶员开起来会非常憋屈!最多半小时,背,腿,腰,都传来非常难受的信息!这个充分暴露了豪爵造车在人体工程学上的短板,也是vr150最致命的原因,也是导致市场一直对这车不温不火的最大缘故!双腿无处安放,是我对这车最大的苦恼!
2.轮毂设定非常奇葩,尤其是前轮,轮胎几乎没有选择,原厂正新轮胎非常滑,一遇水就去了!后来我更换了前后110玛吉斯。现在的感觉就是换了一台车。
3.配置古老,什么cbs、abs、usb充电统统没有!前碟后股,在日常中也只能说够用!
4.原厂前轮轴承非常软,导致压弯的时候前轮容易出现晃动!更换了进口品牌的轴承后,行驶和压弯品质都得到了提高!
5.原厂车灯非常暗,晚上夜行非常吃力,建议大家必须更换!
6.油箱太少,油耗太高!接近3升一百公里的油耗,通常130-150公里油灯就会亮!也许是我开车太激烈的缘故,一直加的95汽油或者98。但是通过长时间观察,95号汽油是最适合vr150的燃烧压缩比的。
7.前刹车盘总是在异响!
8.极速只有90左右,90左右发动机的咆哮和震动呼啸而来!可见,极速并不是vr150的初心!拉货载重才是这台发动机的核心调教!
总结了以上的优点和缺点,vr150的优劣是很明显了,马儿吃草力气大,可惜马鞍不好,坐着憋屈。也没有好的办法解决…如果你是女士或者170以下身材的男生,可以购买,绝对是一台好车,但是如果你是身材高大的男士,那还是建议不要选择这车!因为坐着太辛苦了!以上内容,仅代表个人观点,希望对喜欢vr150的朋友,会有点帮助!谢谢观看!


来自iPhone客户端1楼2020-08-07 15:19回复